07-07-10, 01:58 AM
Accidenti che tred, me lo sono divorato!
Grazie Ricky sei un maestro d'eccezione!
Ho capito tante cose, non solo sulla fisica dei motori, ma anche sul pensiero medio dell'uomo. Io ono in media
Sarrebbe corretto dire che montare un carburatore leggermente pi? piccolo, possa anche salvaguardare il motore da possibili fuori giri?
E poi, se mi ? possibile, vorrei avere dei chiarimenti sul comportamnto del mio motore:
Ho un crate Ford 302 performante con un edelbrock 650. Montato cos? direttamene alla fabbrica.
Ho anch'io un fenomeno di bogging, ma solo dopo lunghi rilasci.
Per intenderci, in discesa, sfruttando il freno motore tenendo rapporti corti, ho un vuoto appena cerco di accellerare. Sia sfiorando appena che affondando l'accelleratore.
In pianura invece non ho nessun problema, accelleratore pronto e fluido sia ai bassi che agli alti regimi.
Soffro anch'io della sindrome del pene piccolo?
Il programma mi propone quattro carburatori:
0-8007 390 CFM Four Barrel Street Carburetor
0-80457S 600 CFM Four Barrel Street Carburetor
0-80555C 650 CFM Four Barrel Street Carburetor
0-80570 570 CFM Four Barrel Carburetor
.... ora sono tanto confuso...
la differenza fra il piu piccolo ed il pi? grosso ? abissale!
Grazie a tutti.
Grazie Ricky sei un maestro d'eccezione!
Ho capito tante cose, non solo sulla fisica dei motori, ma anche sul pensiero medio dell'uomo. Io ono in media
Sarrebbe corretto dire che montare un carburatore leggermente pi? piccolo, possa anche salvaguardare il motore da possibili fuori giri?
E poi, se mi ? possibile, vorrei avere dei chiarimenti sul comportamnto del mio motore:
Ho un crate Ford 302 performante con un edelbrock 650. Montato cos? direttamene alla fabbrica.
Ho anch'io un fenomeno di bogging, ma solo dopo lunghi rilasci.
Per intenderci, in discesa, sfruttando il freno motore tenendo rapporti corti, ho un vuoto appena cerco di accellerare. Sia sfiorando appena che affondando l'accelleratore.
In pianura invece non ho nessun problema, accelleratore pronto e fluido sia ai bassi che agli alti regimi.
Soffro anch'io della sindrome del pene piccolo?
Il programma mi propone quattro carburatori:
0-8007 390 CFM Four Barrel Street Carburetor
0-80457S 600 CFM Four Barrel Street Carburetor
0-80555C 650 CFM Four Barrel Street Carburetor
0-80570 570 CFM Four Barrel Carburetor
.... ora sono tanto confuso...
la differenza fra il piu piccolo ed il pi? grosso ? abissale! Grazie a tutti.
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.
Vanze.
Ma non lasciamo che si vuoti.
Vanze.
