Valutazione discussione:
  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Olio Cambio Automatico
#1
Salve a tutti, volevo sapere quando pi? o meno si deve cambiare l'olio del cambio automatico su della mia Camaro e sul Trail.



Ho letto sul libretto del Trail ogni 165.000 km e non da limiti di tempo ? possibile?



Esiste un limite di tempo per il cui ? consigliabile cambiare olio al cambio?



Olio consigliato sul libretto Dexron III.



Parere del forum?



Grazie a quanti risponderanno <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
2000 Chevrolet Camaro
2002 Chevrolet TrailBlazer
Cita messaggio
#2
in Italia, visto che 160.000 di sicuro non li facciamo sulle Highway a 70 MPh, ogni 60.000 km o 4 anni (considerato uso gravoso)

in entrambe le auto 5 quarti di Dexron VI.



ciao.
1980 TA Pace Car clone - 383 LT1/4L60E
Cita messaggio
#3
Ordinato olio Dexron VI, filtro, e guarnizione coppa per il cambio automatico, sia per il Camaro che per il TrailBlazer!



Un ringraziamento particolare a Christian! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
2000 Chevrolet Camaro
2002 Chevrolet TrailBlazer
Cita messaggio
#4
Cambia molto tra l'olio consigliato sul libretto della mia auto, il Dexron III ed il Dexron VI?
2000 Chevrolet Camaro
2002 Chevrolet TrailBlazer
Cita messaggio
#5
DEXRON?-VI is an improvement over DEXRON?-III in the following areas:



Clutch Friction Stability

Improved 100%



Clutch Durability Due To Fluid

Improved 120%



Oil Film Thickness

Increased 20%



Fluid Oxidation

Improved 100%



Foam/Aeration

Improved 150%



Shear Stability

Improved 200%



fonte: GM
1980 TA Pace Car clone - 383 LT1/4L60E
Cita messaggio
#6
E' una sorta di evoluzione del precedente!

Ottimo!!



Grazie Christian! :approv:
2000 Chevrolet Camaro
2002 Chevrolet TrailBlazer
Cita messaggio
#7
Ciao avevo bisogno di una info su la mia corvette c4 1987 automatica cambio th400 ho fatto cambio olio dexron 3 ...chiaramente cambiando filtro e guarnzione... ho notato all'nizio solo qualche volta qualche piccolo slittamento strano ovvero rimanevano dentro le marce a cambiava quando voleva lui.... per farlo cambiare dovevo tirare il collo e cambiamo a regola subito (ma a 4800 giri) e dopo questa "scannata"ritornava normale... ovvero cambiava a 1600 e superiore a seconda della pressione dell'acceleratore... da qualche giorno (ieri x esattezza) dopo 4 mesi abbondanti di uso... ho notato che con olio correttamente a livello swuccede questo.... a motore freddo o caldo purche olio cambio sia freddo il cambio funziona che è una meraviglia e il livello è ok... appena l'olio cambio si scalda... il livell osale vertiginosamente (guardando l'asticella) e il cambio non funziona ossia da fermo qualsiasi marcia innesto dalla 1 alla d e OD e Reverse) la macchina sta ferma come se fosse in folle ma sento dei rumori come se no narrivasse olio... cosa probabile dal momento che non si innestano le marce... se poi spengo il motore aspetto 30 secondi, riaccendo il cambio rifunziona come uno svizzero per qualche chilometro e poi ritorna il difetto, rispengo  30 sec riaccendo e funzionae cosi via... che diavolo devo controllare? a voi è mai successa una cosa simile? Urgente e graditi consigli sul da farsi prima che ordino un cambio nuovo o revisionato (il ke mi rugherebbe)... sul libretto si parla di vaccumm e eletric line... ma dove diavol osono sulla C4 convertibile? sul libretto non cè indicato una mazza...meglio che metto olio cambio dexron 2 (che in effetti sulla asta cè scrtitto di usare solo dexron 2 ma vedevo che il 3 era sisntetico con le stesse caratteristiche...) help me!

Ringrazion in anticipo. Giampaolo

Cita messaggio
#8
Sono in milano est (cassina de pecchi) se qucluno come il buon Fabbio avesse o conoscesse qualcuno per un lavaggio completo dell'impianto... mi è venuto in mente che potrebbe essere incasinato di morchie... in effetti al cambio scorso un pò di schifo cera in coppa

Cita messaggio
#9
... prima di tutto cambierei l'olio, e gli farei fare un bel lavaggio.

t.bird

se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
Cita messaggio
#10
tbird ma dove lo faccio fare il alvaggio?

non conosco qui officine che hanon i lmachcinario

Cita messaggio
#11
ragazzi mi scolego a vado a letto se qualcuno avess eil macchinario o mi potesse indirizzare verso qualcuno di serio ed onesto mi farebbe una grandissima cortesia... se possibile mandatemi un sms al 3934527118 oppure 3382012455 xè domani no nmi collegherò e vorrei sistemare la cosa in fretta xè sono in panne!!! La mia zona è milano est e siccome posso fare poca strada dovrebbe stare in zona... vi ringrazio in anticipo, buona notte

Cita messaggio
#12
Citazione:Salve a tutti, volevo sapere quando più o meno si deve cambiare l'olio del cambio automatico su della mia Camaro e sul Trail.


Ho letto sul libretto del Trail ogni 165.000 km e non da limiti di tempo è possibile?


Esiste un limite di tempo per il cui è consigliabile cambiare olio al cambio?


Olio consigliato sul libretto Dexron III.


Parere del forum?


Grazie a quanti risponderanno [Immagine: omini8.gif]
Ciao, lavoro nel mondo dei lubrificanti da vent'anni e sono pienamente d'accordo con Christian GM, aggiungo che sostituendo l'olio più spesso (40.000/60.000) l'usura è inferiore ed i cambi automatici percorrono più km prima di una rottura. Emiliano
Cita messaggio


Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: 1 Ospite(i)