Cambio!

[Guest]

Ciao ragazzi,

ho un th200 montato su un 305.(in teoria ha 3 marce).il problema ? che effettua la cambiata ad un numero elevato di giri (dando anche un bel calcioinculo)...

la seconda la mette a 30/40 mph e la terza....boh!sono arrivato fino ad 80/90 mph ma niente...

partendo dal presupposto che il convertitore di coppia sia std. cosa pu? determinare questa cambiata del *****??

pu? essere causato da una maggiore quantit? d'olio?una minore quantit? dovrebbe non fare lavorare il cambio e dunque il movimento dell'auto....teniamo anche presente che l'asta del livello potrebbe non essere quella giusta....o forse ho fatto io una cappella quando ho modificato il tubo dove va inserita l'asta!

[Guest]

porta qualche depressione sull'intake o sul carburatore ? hai controllato che siano sani i raccordi e che non sfiatino ?

ma prima funzionava bene ?

la pompa dell'olio ( magari quella frontale ) che non lavora pi? bene....se l'ultimo cambio d'olio non lo hai fatto di recente prova a togliere la coppa e a far scolare bene tutto l'olio vecchio e i depositi, pulisci ricarica con un olio giusto ( magari c'? un olio non corretto che pregiudica il lavoro del cambio...)

Ora che ti risponderanno persone pi? esperte di sicuro individueranno il problema

[COWMILES CLAY]

...spostati di 15 km e lo proviamo, cos? vediamo cosa potrebbe essere...poi il 200, come gi? scritto...non ? un gran cambio, ma se funziona cos? e magari tu hai fatto qualche intervento sull'asta e questa preclude un corretto .."tocciar" nella coppa ? un problemino da verificare!

[mopar]

Il 200 dovrebbe avere 4 marce. Non vedo bene questo cambio. Il TV cable ? regolato giusto? Fa il kickdown correttamente?

[Guest]

il cavo del kickdown devo ancora agganciarlo ai leverismi...devo fare la staffa e ho rimandato...lavora anche quando non spingo gi? tutto?spero di no altrimenti sono proprio un *******!

[mopar]

Appunto, collegalo e poi vedi

[Guest]

collegato il kickdown...nulla ? cambiato...

[pippo702]

[quote name='el mato' post='303801' date='8/8/2010, 10:41']Ciao ragazzi,

ho un th200 montato su un 305.(in teoria ha 3 marce).il problema ? che effettua la cambiata ad un numero elevato di giri (dando anche un bel calcioinculo)...

la seconda la mette a 30/40 mph e la terza....boh!sono arrivato fino ad 80/90 mph ma niente...

partendo dal presupposto che il convertitore di coppia sia std. cosa pu? determinare questa cambiata del *****??

pu? essere causato da una maggiore quantit? d'olio?una minore quantit? dovrebbe non fare lavorare il cambio e dunque il movimento dell'auto....teniamo anche presente che l'asta del livello potrebbe non essere quella giusta....o forse ho fatto io una cappella quando ho modificato il tubo dove va inserita l'asta![/quote]





Anche a me succedeva la stessa cosa...All'inizio,da fredda,non entrava la terza ma da calda andava..poi ha iniziato a non entrare neanche pi? la seconda...Mi hanno sostituito i planetari (non chiedermi quali!) e una frizione ed ora funziona discretamente..? rimasto un p? di calcio nella schiena tra prima e seconda ma tra seconda e terza non mi accorgo quasi della cambiata...Approfitto per chiedere agli esperti se ? normale...

Il th 200 ha 3 marce (ha la scritta "metric" sulla coppa?) e veniva accoppiato al 305 c.i. nelle Trans Am dell'82 come la mia..e immagino anche su altri modelli GM di quegli anni..il th 200 R4,invece,ha anche l'overdrive..diciamo che,con molta probabilit?,il nostro ? il peggior cambio GM mai costruito!



Curisando su internet ho trovato queste...se ti servissero....

[Guest]

molto bene!mi sembra di ricordare che metric sia impresso sotto la coppa...

se ? cos? mi vien male a pensare di dover tirar gi? tutto...ho fatto un casino per metterlo su che non vi dico...

[Guest]

controlla la depressione che va dal collettore a quel depressore sul lato destro del cambio ,a volte si crepa il tubo di gomma e trafila aria.. cambialo per sicurezza