Duesenberg drag racing

[funnycar]

Raduno di Auburn, Cord e Duesemberg della scorsa settimana, con annessa prova di accelerazione.



di pi?: [url="http://blog.hemmings.com/index.php/2010/09/08/duesie-digs-drag-em-out/?refer=news"]http://blog.hemmings.com/index.php/2010/09...out/?refer=news[/url]

[Guest]

[quote name='funnycar' post='307298' date='8/9/2010, 15:53']











Raduno di Auburn, Cord e Duesemberg della scorsa settimana, con annessa prova di accelerazione.



di pi?: [url="http://blog.hemmings.com/index.php/2010/09/08/duesie-digs-drag-em-out/?refer=news"]http://blog.hemmings.com/index.php/2010/09...out/?refer=news[/url][/quote]



Mi chiedevo il senso del roll bar montato sull'auto della seconda foto, suppongo non sia originale. O non e' originale tutto il resto?

[Guest]

Quello che io chiamerei un vero raduno di auto storiche.....

Le tre marche citate sono assolutamente quelle di pi? fascino mai costruite......

Non ne ho mai visto una dal vivo purtroppo, ma le foto e quello che esse trasmettono ? leggenda....

[funnycar]

@ LM.

Non ho elementi certi per risponderti, ma presumo (anzi, sono certo) anche negli U.S.A. esistano i "pasticcioni"!

Da quello che capisco osservando le foto, il motore dovrebbe essere originale, un otto in linea con due alberi a camme in testa e 4 valvole per cilindro, ma per il resto (telaio compreso) non mi pronuncio: secondo me, visto che le Duesenberg avevano passi molto lunghi (oltre i 134 pollici) anche quello ? stato "massacrato". In questi casi un bell roll-cage "fa fine e non impegna", per non dire peggio.

In ogni caso uno scempio doppiamente colpevole, viste le quotazioni attuali.

[Piero]

@LM............E' una customizzazione dune-buggy ...

A parte questa amenita', per il resto siamo su livelli straordinari e molto difficilmente arrivabili,purtroppo,per i comuni mortali.

[Guest]

@Funnycar

@Piero



In effetti la dune-buggyzzazione mi pare alquanto orrida. Quel bellissimo motore non si merita un connubio di quel tipo. Mi fa anche un po' strano che ad un raduno di livello stellare come quello siano ammesse certe volgarita'.

[Guest]

[quote name='LM.' post='307530' date='9/9/2010, 18:38']@Funnycar

@Piero



In effetti la dune-buggyzzazione mi pare alquanto orrida. Quel bellissimo motore non si merita un connubio di quel tipo. Mi fa anche un po' strano che ad un raduno di livello stellare come quello siano ammesse certe volgarita'.[/quote]







Hey.... Do you really think you live forever ?





Tornando alle auto, Che figata pazzesca !

grazie per il link !

[Guest]

[quote name='sgomma che ti passa' post='307548' date='9/9/2010, 19:50'][quote name='LM.' post='307530' date='9/9/2010, 18:38']@Funnycar

@Piero



In effetti la dune-buggyzzazione mi pare alquanto orrida. Quel bellissimo motore non si merita un connubio di quel tipo. Mi fa anche un po' strano che ad un raduno di livello stellare come quello siano ammesse certe volgarita'.[/quote]







Hey.... Do you really think you live forever ?







[/quote]



?

[funnycar]

Precisazione: non si tratta di una dune-buggy ma di una drag roadster dei primi anni cinquanta: almeno nelle intenzioni (presumo) del tipo che non deve aver niente altro da fare...

[Guest]

[quote name='funnycar' post='307564' date='9/9/2010, 21:03']Precisazione: non si tratta di una dune-buggy ma di una drag roadster dei primi anni cinquanta: almeno nelle intenzioni (presumo) del tipo che non deve aver niente altro da fare...[/quote]



Grazie per la precisazione Franco ma, visto il risultato finito, quella per me potrebbe anche essere una mietitrebbia. Peccato vedere quel gran pezzo di motore montato su una cosa del genere..

[Piero]

[quote name='funnycar' post='307564' date='9/9/2010, 21:03']Precisazione: non si tratta di una dune-buggy ma di una drag roadster dei primi anni cinquanta: almeno nelle intenzioni (presumo) del tipo che non deve aver niente altro da fare...[/quote]



Certo,non e'un dune-buggy,intendevo solo affermare che la parte superiore ,cioe'il rollbar ,ricorda qualche dune-buggy...che, nel suo insieme,e' differente...epoi

negli anni '50 non mi sembra usassero barre tubolari...

Sia chiaro non voglio fare il saputello...si fa'per chiacchierare.

[funnycar]

Sono esattamente del tuo parere!

I roll-bar e qualche roll-cage erano realizzati in tubi quadri, da subito, poi si pass? ai tubolari. Il difficile era la saldatura (che tenesse...)