1953 Chevrolet pick up

[Guest]

Ahha saggio!

? vero Nuvo, anche te hai da farti il 58 xD

[Nuvolari]

[quote name='frank64' post='374220' date='5/9/2011, 23:38']No no, la sera c'ho da f?....non te dimentic? che c'ho la moglie giovane ...



e poi al Kw ci sar? un altro bellissimo pick up da vedere e ammirare...il tuo '58 [/quote]



io credo di non riuscire a fare tutto per il kw del 2012 (comunnque io non sono a piedi )

[frank64]

Tutto il giorno a tribol?....

sta traversa del cxxxo mi far? perdere una settimana, poi tocca all'altra....



Sembrava pi? facile.....devo studiare la soluzione migliore.....

[BANDIDO]

Dai Frank , non ti spaventerai per questo dettaglio???

Fai due piastre rettangolari da 10 mm e le fissi sui frame rails , poi li vedi e decidi il da farsi , io adatrterei quello che hai gia' preso , lo tagli , casomai lo pieghi un po' o lo raddrizzi , e lo saldi alle piastre.

[frank64]

[quote name='BANDIDO' post='374489' date='6/9/2011, 21:31']Dai Frank , non ti spaventerai per questo dettaglio???

Fai due piastre rettangolari da 10 mm e le fissi sui frame rails , poi li vedi e decidi il da farsi , io adatrterei quello che hai gia' preso , lo tagli , casomai lo pieghi un po' o lo raddrizzi , e lo saldi alle piastre.[/quote]





No Bandido, non mi spavento e neanche mi deprimo per? il fatto ? che io non bestemmio perci? non mi posso neanche sfogare .

Cmnq penso di partire proprio dalle piastre. Domani vediamo come fare....c'? il power booster che da fastidio

e il crossmember che non credo di poterlo utilizzare. E' spesso 3mm e non ? facile piegarlo per poi riportarlo perfettamente in squadro

[mopar]

devi solo accorciarlo per farlo incontrare con le piastre del telaio, lo alzi e lo abbassi a secondo di quello che serve. Non puoi piegarlo perch? all'interno c'? una paratia di irrobustimento.

[frank64]

[quote name='mopar' post='374497' date='6/9/2011, 22:07']devi solo accorciarlo per farlo incontrare con le piastre del telaio, lo alzi e lo abbassi a secondo di quello che serve. Non puoi piegarlo perch? all'interno c'? una paratia di irrobustimento.[/quote]





Grazie Mopar. Domani provo a mettere le piastre in dotazione e taglio a misura il tubolare...vediamo se ci va...

Magari cambio la droppatura staccando la staffa supporto e risaldando a misura...

[frank64]

Ma se la metto cos? sta traversa faccio un dispetto a qlcn?

Se l'hanno messa probabilmene tiene anche in questa posizione....

[Nuvolari]

perch? non dorebbe tenere?

[chevy350]

[quote name='frank64' post='374505' date='6/9/2011, 22:49']Ma se la metto cos? sta traversa faccio un dispetto a qlcn?

Se l'hanno messa probabilmene tiene anche in questa posizione....







[/quote]



Non riesci ad allungare la "L" e metterla all'inerno del telaio?



(non so' se mi sono capito! )

[frank64]

[quote name='chevy350' post='374510' date='6/9/2011, 23:29'][quote name='frank64' post='374505' date='6/9/2011, 22:49']Ma se la metto cos? sta traversa faccio un dispetto a qlcn?

Se l'hanno messa probabilmene tiene anche in questa posizione....







[/quote]



Non riesci ad allungare la "L" e metterla all'inerno del telaio?



(non so' se mi sono capito! )

[/quote]



Si Chevy350, ti sei capito benissimo . La L che vedi nella foto devo crearla (la mia ha una base con 4 fori)

perci? posso mandarla ad alloggiare all'interno del Rail invece di fissarlo da sotto...non so se mi sono capito

[chevy350]

Ti "hai" spiegato ! !!

[frank64]

Ripartiamo di frullino e saldatrice per finire i due crossmember

[giz]

? meglio che non leggo pi? questo topic fino a che ho finito il restauro del mio!!! pericolosissimo!!

[Nuvolari]

se usi quella piastra spessa puoi addirittura filettarla e ti funge anche da dado.

cappitto mi hai?

[Nuvolari]

[quote name='giz' post='375376' date='10/9/2011, 17:31']? meglio che non leggo pi? questo topic fino a che ho finito il restauro del mio!!! [color="#ff0000"]pericolosissimo!![/color][/quote]





oserei dire: eccitante!

[frank64]

[quote name='Nuvolari' post='375377' date='10/9/2011, 17:32']se usi quella piastra spessa puoi addirittura filettarla e ti funge anche da dado.

cappitto mi hai?[/quote]



Hai ragione caxxo, non c'avevo pensato . Il kit filiere ce l'ho (quello che mi hai fatto prendere tu)

e oltre a quello metto anche il dado all'interno .



Grande Nuvolari, grazie anche per il consiglio di oggi

[Nuvolari]

[quote name='frank64' post='375433' date='10/9/2011, 23:11']Il kit filiere ce l'ho (quello che mi hai fatto prendere tu)[/quote]

anche se lo fai in mm nessuno ti sgrida. (cos? risparmi le viti in pollici per cose pi? utili)

[frank64]

[quote name='giz' post='375376' date='10/9/2011, 17:31']? meglio che non leggo pi? questo topic fino a che ho finito il restauro del mio!!! pericolosissimo!![/quote]





Anch'io ho cominciato come te ma poi..... .

Dai che stai facendo un gran lavoro e togliere la cab ? stata una saggia decisione

[BANDIDO]

MA se il crossmember lo metti in piedi , il tubolare verra all'interno dei rails , voglio vederti a metter il contro dado!!!

Oppure lo saldi , ma allora non serve piu' tanto filettare , meglio un foro passante , triboli meno...

Comunque hai risolto con bel sistema , esteticamente verra bene...

Che dici , bianco che non si nota ,. o un bel cromo , che si veda????

I fori sono per gli scarichi?