1953 Chevrolet pick up

[frank64]

 

Intanto grazie a tutti per gli interventi:

 

- I 2 carburatori secondari fate finta che non esistono, entrano in funzione oltre la metà gas, perciò il problema va risolto sul primario

- non è un problema di giri alti, al minimo ci resta, sui 1500 giri, ma si muove molto e fuma nero, non vi dico quado do gas.

- Non so quanti cfm ha il primario. Sono 3 Rochester 2GC 2 barrel

 

 

Domani faccio altri tentativi provando a:

- collegare un 12v continuo all'aria

- chiudere i vacuum port

- controllare il funzionamento delle farfalle

 

Purtroppo il problema è anche che non posso accendere quando voglio, sto in mezzo ai palazzi e non posso fare il fumo e la puzza che voglio

 

 

 Grazie a tutti

 

 

@Chevy39 e Paolom: invidiosi :zsarcastic4xx:!!!....però c'hai ragione Paolè :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

 

Al choke ci devi attaccare un positivo sotto quadro altrimenti il piattello rimane sempre aperto anche quando, a freddo, dovrebbe essere chiuso.

 

I vacuum port vanno chiusi tutti ma non credo che sia questo il problema visto che il fumo è nero (ancora c'ho le macchie nere sul porfido di casa da domenica :zsarcastic4xx: ) quindi la miscela è grassa e se ci fosse qualche ingresso d'aria supplementare gii farebbe solo che bene

 

Come ti dicevo è strano che la farfalla dell'aria abbia pochissimo movimento e rimanga mezza chiusa anche regolando la cover dove risiede la molla del choke. bisogna studiarsi la regolazione di quella col manuale alla mano. Appena torno ci divertiamo