Experimental prototipe code block M

[Piero]

Mi sono imbattuto in questa descrizione di una Corvette che mi piace molto......





T-Top, A.C., P.B., P.W., Tilt, Telescopic, Car has an experimental prototype code block M mystery motor from GM. Documentation From GM Powertrain Department & Tonawanda Foundry, 12 total known only ONE in 1969.



Non ne ho mai sentito parlare.... chi sa parli!!!

[chevy350]

uhhhmmm

nada.



ho sentito parlare solo della mako shark.



Molto oramai usano/abusano del famoso "one of a kind" ma spesso sono delle repliche fatte coi piedi.

[Guest]

[quote name='chevy350' post='309227' date='17/9/2010, 22:40']uhhhmmm

nada.



ho sentito parlare solo della mako shark.



Molto oramai usano/abusano del famoso "one of a kind" ma spesso sono delle repliche fatte coi piedi.[/quote]

qui si parla di qualcosa di Gm...non di repliche.

neanche io ne so' qualcosa.

sapevo di un 68 in grey primer, senza codice colore....in un unico esemplare..

ma di questo motore..no.

[Piero]

[quote name='chevy350' post='309227' date='17/9/2010, 22:40']uhhhmmm

nada.



ho sentito parlare solo della mako shark.



Molto oramai usano/abusano del famoso "one of a kind" ma spesso sono delle repliche fatte coi piedi.[/quote]



Capisco cosa intendi,ma non e' questo il caso....l'auto non e' una replica e proviene da fonte oltre modo affidabile.

[mopar]

ma qualche foto?

[Piero]

[quote name='mopar' post='309230' date='17/9/2010, 22:49']ma qualche foto?[/quote]

Non l'avevo inserita perche' non mi sembra di ravvisare differenze da una normale 1969....potrei pero' sbagliare....ed e' l'unica foto disponibile.

[COWMILES CLAY]

...che poi ? una normale C3, anzi modello 68, visto che il 69 aveva le coperture cromate delle griglie laterali ..shark!

...mai letto nulla comunque, servirebbe il Vin!

[funnycar]

Il "mistery motor" ? uno dei tanti propulsori sviluppati durante gli anni '60 per fornire "under the table" (sottobanco) i clienti speciali che praticavano stock car racing o drag racing, in seguito alla proibizione dell'American Manufacturers Association (A.M.A. ban) rivolta alle Big Three "a non essere in alcun modo coinvolte nel racing genericamente inteso (il divieto fu reso ufficiale nel Giugno 1957, se non ricordo male).

Qui sotto alcuni link utili:

[url="http://www.hotrod.com/thehistoryof/hrdp_0706_10_historic_hot_rods_performance_engine/smokey_yunick.html"]http://www.hotrod.com/thehistoryof/hrdp_07...key_yunick.html[/url]



[url="http://forums.corvetteforum.com/c1-and-c2-corvettes/1567897-427-mystery-motor-history.html"]http://forums.corvetteforum.com/c1-and-c2-...or-history.html[/url]



[url="http://www.conceptcarz.com/vehicle/z9077/chevrolet-impala-z11.aspx"]http://www.conceptcarz.com/vehicle/z9077/c...impala-z11.aspx[/url]



[url="http://www.superchevy.com/features/pre1977full/sucp_0703_1963_chevy_biscayne_427/index.html"]http://www.superchevy.com/features/pre1977..._427/index.html[/url]



[url="http://www.firstgencamaro.com/engines.html"]http://www.firstgencamaro.com/engines.html[/url]



A proposito di "quel motore" attenzione: un milione di controlli prima di acquistare...

[funnycar]

Scusate: aggiungo quanto scritto in "American V-8 Engine Data Book - 1949-1974":

ci si riferisce alla 1969 Chevelle:



MQ 427CID 4V (quadricorpo) 425HP TH a/t COPO 9562



MP 427CID 4V 425 HP 4 spd nvt COPO 9562



Altre opzioni COPO erano previste anche per la Camaro con Codice COPO 9560 e 9561