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"Clock" ai freni...
#1
Ogni tanto quando freno sento un "clock" alle ruote davanti, un p? come se fosse un suono ferro contro ferro che stringe...un suono un p? innaturale sembra..poi magari mi fermo, lascio la macchina per 10 minuti, riparto e tutto ? tornato a posto, il "clock" non c'? pi?...poi magari ci rif? al lprossimo giro! Che pu? essere?Non ? che rischio di trovarmi senza freni alla prima accelerazione o in discesa con l'auto che pesa 2 tonnellate..?! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: Aggiungo che il meccanico la settimana scorsa gli ha dato un'occhiata e ha detto che le pasticche dovrebbero essere ok..
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#2
Controlla gli snodi dell'avantreno o le boccole dei bracci oscillanti. Quando freni, facile che un braccio dell'avantreno si sposti e faccia rumore.
[Immagine: firma.gif]
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#3
[quote name='mopar' post='313665' date='10/10/2010, 19:40']Controlla gli snodi dell'avantreno o le boccole dei bracci oscillanti. Quando freni, facile che un braccio dell'avantreno si sposti e faccia rumore.[/quote]

Ho notato la presenza di grasso di colore rosso in abbondanza! Pu? essere un indizio?
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#4
<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:





"clock!" o anche "tak!" quando si frena ? sempre e solo una testina dell'avantreno dal lato di dove fa il rumore.



dopo poco si guasta anche l'altra testina (superiore o inferiore), e dopo un poco ancora si sminghiano anche le boccole dei bracci oscillanti, sopra e sotto.



Per esperienza personale.



buon lavoro........



:omino:
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#5
nel mio corvette a volte succede ma viene da una ruota dietro, lo fa ogni tanto.... pastiglie in buono stato e a quanto pare tutto ? avvitato regolarmente.... cos altro pu? essere che ci accomuna? :handddd: :omino:
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#6
[quote name='soffio01' post='313863' date='11/10/2010, 21:58']nel mio corvette a volte succede ma viene da una ruota dietro, lo fa ogni tanto.... pastiglie in buono stato e a quanto pare tutto ? avvitato regolarmente.... cos altro pu? essere che ci accomuna? :handddd: :omino:[/quote]





.... l'amore? :omino:
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#7
[url="http://www.youtube.com/watch?v=aS6-b7CONDI"]That's amore - Dean Martin [/url]
2000 Chevrolet Camaro
2002 Chevrolet TrailBlazer
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#8
..... he he .... no quello no.... e meno male..... :omino: :hahahah:
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#9
[quote name='theDocOfRock' post='313668' date='10/10/2010, 20:08'][quote name='mopar' post='313665' date='10/10/2010, 19:40']Controlla gli snodi dell'avantreno o le boccole dei bracci oscillanti. Quando freni, facile che un braccio dell'avantreno si sposti e faccia rumore.[/quote]

Ho notato la presenza di grasso di colore rosso in abbondanza! Pu? essere un indizio?

[/quote]



Certo! E' partita la testina (ball joint) come dice Sgomma e il grasso fuoriesce dalla cuffia...
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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#10
[quote name='sgomma che ti passa' post='313675' date='10/10/2010, 20:41']:omino:





"clock!" o anche "tak!" quando si frena ? sempre e solo una testina dell'avantreno dal lato di dove fa il rumore.



dopo poco si guasta anche l'altra testina (superiore o inferiore), e dopo un poco ancora si sminghiano anche le boccole dei bracci oscillanti, sopra e sotto.



Per esperienza personale.



buon lavoro........



:omino:[/quote]

Hey! Sono stato dal meccanico, lui ha controllato tutte le testine e sono ok! Il grasso rosso che ho trovato lo aveva messo il mio meccanico per ingrassare le parti che ne avevano bisogno. Sembra che il rumore siano le pasticche ormai vecchie...mah! Speriamo solo che frenino la "cattiveria" di questo 455 quando ce n'? bisogno!
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