1969 Chevrolet Impala

[nigel68]

[quote name='Stigmae' timestamp='1335165870' post='421435']

Ok, ma sta facendo una Jaguar prima serie e gli ha dato il poliuretanico e non si vede nemmeno, inoltre lo si può verniciare, quindi pensavo di farlo verniciare dello stesso colore che era in origine (ovviamente il materiale è diverso ma diciamo che diventerebbe una "copia ammodernizzata"



Quando ho levato la moquette ho trovato dei fogli di qualche millimetro di catrame (sembrava gomma catramosa) tra l'imbottitura e il metallo.

Quella gliel'ho tolta tutta.

Anche perchà non mi serve più una volta che dentro ci metto il poliuretano...o forse dovrei ripristinarla anche se non serve più?

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Quello dentro è un isolante dal calore e dal rumore, non centra col poliuretanico. Se metti una moquette nuova il fonoassorbente è già compreso. Io non metterei troppa robva sotto se non sono sicuro al 1000% che la macchina non ha infiltrazioni.



Se sta facendo una Jaguar (cosa vuol dire prima serie?? di che anno?? che modello??) non vuol dire per forza che sta facendo un bel lavoro , magari se metti qualche foto possiamo capire meglio . Ci sono dei fondi molto buoni, resistenti (poliuretanici) che come dici giustamente possono essere verniciati. Ma devono essere dati molto bene, molto fini e su superfici perfette. Non per "nascondere". Un intenditore che vede una E-Type con l'antirombo dato a secchiate e verniciato, si gira dall'altra parte.



Tu sotto la macchina non lo devi fare del colore vettura (oro) ma o lo lasci nero o se c'era quel fondo rosso scuro andrebbe così verso il centro scocca. Interno passaruota neri. Sinceramente però anch'io non capisco il discorso di fare un pezzo oggi e uno domani, alla fine di manodopera ti costerà di più... ma se è un tuo amico e non paghi le ore allora il discorso cambia...