1969 Chevrolet Impala

[nigel68]

Così finisci che spendi il triplo. Non puoi rifare tutto l'impianto elettrico (ad esempio sostituendolo con un painless) senza smontare il cruscotto... Il condizionatore devi controllarlo intanto che hai l'impianto elettrico e il cruscotto smontato, i particolari di trim esterni devi averli tutti prima di verniciare perchè il carrozziere deve fare prima i fori e vedere se i profili collimano PRIMA di verniciare, e ovviamente mentre l'interno è smontato devi mandare i sedili in tappezzeria... è tutto collegato. Se fai a pezzi (a meno che non hai veramente l'occhio esperto per capire come intervenire) sei costretto a rismontare qualcosa che hai appena rimontato e via così.. Mettiamo che trovi il profilo laterale NOS a 200 dollari e il carrozziere non ti ha fatto i buchi e ovviamente è tutto riverniciato.. che fai?



Poi in un vero restauro, non puoi partire "se vedo cose poco costose ma originale del periodo le prendo e le monto"

[color="#282828"]Se vedi una cosa che ti manca la compri. Altrimenti non iniziarlo nemmeno, un restauro può sicuramente avere un limite di budget ma non puoi lesinare 11 dollari per un paio di scritte..[/color] [color="#282828"] [/color]