Qualche info sulla mia mandria....

[VetteC3]

Sperando che non ? gi? stato aperto un topic che spiega queste cose, vi vorrei mettere alla prova con qualche domanda sulla mia C3.



Parto con le immagini:













Vorrei fare dei semplici controlli di routine dei livelli, ma mi trovo un pochino spiazzato.



Ho indicato con una lettera le cose che non capisco:

A - Ho notato che quel copritubo si muove un bel po'... ? normale?

B - Cos?? Si pu? aprirlo? C'? qualche liquido dentro?

C - Forse ? il liquido dei vetri? (E' vuoto)

D - Tappo del radiatore, ma ? da li che bisogna rabboccare?

E - Contenitore vuoto... centra qualcosa con il radiatore?

F - Forse asta olio motore?

G - Forse asta olio cambio?



Queste sono le prime domande fra le 1000 che vi devo fare



Grassie grassie



P.S.

Non siamo a "chi vuol essere milionario"

[Wildcat]

Ehm...non si vede la foto...l'hai caricata da un sito internet? Tipo imageshack. us o picasaweb?

[ronald66]

non vorrei essere antipatico,

ma non sai propio niente??

forse e meglio che ti compri un manuale della tua auto..

[chevy350]

[quote name='VetteC3' post='318441' date='5/11/2010, 15:21']Ho indicato con una lettera le cose che non capisco:

A - Ho notato che quel copritubo si muove un bel po'... ? normale?



[color="#FF0000"]E attaccato allo scarico,serve per far scaldare prima l'aria che va dentro il filtro ad auto fredda. [/color]



B - Cos?? Si pu? aprirlo? C'? qualche liquido dentro?



[color="#FF0000"]Vaschetta liquido freni (presumo stagionato in base all'aspetto)[/color]



C - Forse ? il liquido dei vetri? (E' vuoto)





D - Tappo del radiatore, ma ? da li che bisogna rabboccare?

[color="#FF0000"]

L'acqua dovrebbe essere leggermente sotto al tappo,usa acqua miscelata con antigelo[/color]





E - Contenitore vuoto... centra qualcosa con il radiatore?



[color="#FF0000"]Non ? un contenitore vuoto,? la vaschetta di espansione del rad. in basso hai segnato i livelli a cui deve stare l'acqua[/color]



F - Forse asta olio motore?







G - Forse asta olio cambio?







Queste sono le prime domande fra le 1000 che vi devo fare



Grassie grassie



P.S.

Non siamo a "chi vuol essere milionario" [/quote]

[chevy350]

Ronald di ha dato un ottimo consiglio :libri,libri,libri.



Ti consiglio l'A.I.M. assembli instruction manual



e lo shop manual, li trovi sia su ebay che in tutti i ricambisti per corvette.



Un altro consiglio ? quello di controllare/sostituire tutti iliquidi e oli.

[COWMILES CLAY]

[quote name='chevy350' post='318451' date='5/11/2010, 15:41']Ronald di ha dato un ottimo consiglio :libri,libri,libri.



Ti consiglio l'A.I.M. assembli instruction manual



e lo shop manual, li trovi sia su ebay che in tutti i ricambisti per corvette.



Un altro consiglio ? quello di controllare/sostituire tutti iliquidi e oli.[/quote]



...oh terruncello, savissi a scriviri ASSEMBLY MANUAL!!!

[Guest]

Direi anche, che manca sia la cinghia dell'aria condizionata che tutto il convogliatore aria, sopra al radiatore.

E una bella pulita generale, che non fa mai male.

[chevy350]

[quote name='COWMILES CLAY' post='318458' date='5/11/2010, 15:59'][quote name='chevy350' post='318451' date='5/11/2010, 15:41']Ronald di ha dato un ottimo consiglio :libri,libri,libri.



Ti consiglio l'A.I.M. assembli instruction manual



e lo shop manual, li trovi sia su ebay che in tutti i ricambisti per corvette.



Un altro consiglio ? quello di controllare/sostituire tutti iliquidi e oli.[/quote]



...oh terruncello, savissi a scriviri ASSEMBLY MANUAL!!!

[/quote]





'gnurant !!!

in sicilia abbiamo un altro alfabeto

stai a guarda' er pelo alla tua eta'!

[nigel68]

Si beh, in effetti sembra che non hai mai visto un motore...senza alcuna offesa, sia chiaro



Complimenti comunque per una rarissima Corvette con il motore non pasticciato (anche se mi pare non sia collegata la puleggia dell'A/C)!

Non toccarlo assolutamente "arricchendolo" con coperchi cromati, filtri e cagate varie made in China!



A) Non ? un copritubo ma un manicotto che porta aria calda al filtro dell'aria tramite un by-pass normalmente comandato da una valvolina bimetallica o a depressione. Probabilmente non ? il suo e balla un po' nell'imbocco.

B) E' la vaschetta del liquido freni. Se la apri non esce il genio della lampada ovviamente ma controlli il livello del liquido freni. Attenzione che ? ALTAMENTE corrosivo, assorbe umidit?, non bisogna farci cadere dentro nulla (nella vaschetta) e le guarnizioni devono essere ok. Nel tuo caso, fai fare al meccanico.

C) E' il serbatoio liquido lavavetri

D) No quello ? s? il tappo del radiatore, ma il liquido va aggiunto nel vaso d'espansione.

E) E' appunto il vaso d'espansione, c'? anche scritto "Engine Coolant Only" pi? chiaro di cosi... Va aggiunto liquido per radiatori (normale, un -10? C va bene) fino al livello di solito a freddo. Se ? vuoto, ? un cattivo segno, vuol dire che ti manca acqua nel radiatore.

F) E' l'astina di livello dell'olio motore. Da controllare secondo il manuale.

G) Asta livello olio cambio automatico. Da controllare secondo il manuale (di solito dopo una percorrenza di qualche chilometro, motore ACCESO al minimo e cambio in P)



Sotto l'alternatore, in una posizione impossibile, c'? astina di livello e relativo serbatoio del servosterzo.



Consigli:

a) Avere un buon meccanico che se ne intende. Tra un so-tutto-io-che-avevo-la-balilla e uno con le bandiere americane appese in officina, ? tristemente meglio il primo (ma non sempre)... se ti chiede se hai il manuale con le specifiche ? un grande, se invece fa di testa sua e ti chiede quanti cilindri ? la macchina a cofano aperto, ? sempre un grande, ma un grande pirla.

b) Acquista su ebay l'Owners Manual e lo Shop Manual. Quest'ultimo magari per te sar? aramaico antico, ma sar? utile per il meccanico e per il reperimento dei pezzi.

c) cerca di capire perch? ti hanno messo una fascetta da elettricista per tenere vicini i cavi candela, ? un po' una pirlata...



...ops, non avevo visto il messaggio di Chevy350

[COWMILES CLAY]

...scusa, ma non ti hanno dato da qualche altra parte delle dritte???

-hai un vano motore "abbastanza originale", mancano i soffietti che vanno dal filtro aria al convogliatore in plastica attaccato sopra il radiatore!

-Tutte le cose che segni non sono altro che:

-vaschetta liquido refrigerante e recupero, dove ci sar? scritto Hot e Cold con delle tacche, per dare il giusto livello a caldo e a freddo;

-l'asta cromata di lato al collettore di scarico ? per olio motore;

-quella dietro per l'olio cambio, da verificare con motore acceso;

-poi hai il tappo del radiatore, da non aprirsi quando ? caldo;

-tubo in alluminio estensibile, recupera calore dal convogliatore sopra il collettore di scarico e lo porta al carburatore, raro da trovare;

-vaschetta olio pompa freni, che v? controllata quando la macchina non frena...se manca di livello e addizzionare;

-vaschetta liquido tergi, che se il motorino che ? sotto non funge, con cacchio che arriva acqua sul parabrezza.

...boia can, ma te l'hanno data la patente di guida quella volta???

...poi, quando hai una bella donna, la corteggi, fai in modo di essere simpatico, premurose, gentile, generoso, fai in modo che ci stia con te, poi cerchi di baciarla e se ci st?, cominci a muovere le mani, per controllare i " 2 Roberti", come diceva qualcuno anni fa e poi scendi...e poi..... !

Spero di essermi spiegato!

...che tu non mi prenda il virus, che dilaga su alcuni siti internet e che poi fai il piccolo meccanico, che spiega per filo e per segno, come cambiare l'olio motore e il filtro!!!

[COWMILES CLAY]

[quote name='max-usa-v8' post='318461' date='5/11/2010, 16:01']Direi anche, che manca sia la cinghia dell'aria condizionata che tutto il convogliatore aria, sopra al radiatore.

E una bella pulita generale, che non fa mai male.[/quote]



...si ma senta un p?, te s? no che ? Milan ghe fregg, se el serva el cundissiunatur adess, ghe vori el cald!

[COWMILES CLAY]

...ah, adess g? cap? ben, lui vuole mettere noi alla prova se sappiamo le cose!!!

Ah bravo Roby...5500100!

[VetteC3]

Bravi bravi... avete superato il test!



Il mio vero lavoro ? il meccanico... di Corvette...



MAGARI!



Bh?... che dire... con voi ho cercato di aprire qualche porta, ma voi l'avete SFONDATA DI BRUTTO!!!



Purtroppo mani nei motori non le ho mai messe... se non le solite routine... lampadine, rabbocchi sistemazioni di primo ordine, ma sull'impiando elettrico... SONO UN DRAGO! Almeno... nelle altre auto che ho avuto era cos?... questa devo ancora approfondire i discorsi a tu per tu...



Quello che mi ha intimorito e vedere questo po po di roba sotto il cofano.

Indubbiamente le mani le far? mettere a una persona che conosca la macchina, ma sulle cose semplici volevo iniziare a conoscerla.

Il concessionario mi ha garantito che quando me l'ha data aveva vatto il controllo dei liquidi... ma anche se non sono un esperto dubito fortemente che l'abbia fatto. Avevo il dubbio che il contenitore del liquido radiatore fosse proprio quello vuoto... ma purtroppo avevo visto giusto!

La cosa strana ? che il motore non si ? surriscaldato anche dopo aver persorso 30 miglia... booo...



Quello che il conce mi ha detto che ha usato 10W50 quando ha cambiato l'olio motore e il DEXRON III per il cambio.... che ne dite? Credo che per i rabbocchi devo cercarli uguali.



Cavoli... non vi sfugge nulla... di fatti l'aria condizionata dovr? farla vedere, perch? se notate bene, a parte la cinghia, c'? quel tubino in alluminio (credo) che ? crepato...





Che altro.... GRAZIE A TUTTI!!!!



P.S.

I manuali ? quello che vorrei acquistare, sia quello che spiega ogni parte dell'auto... sia i codici dei pezzi di ricambio... sia il funzionamento degli optional... sapete se esiste qualcosa in PDF? Oppure quelli cartacei dove li posso prendere senza sbagliare modello o prenderli troppo generici?

[COWMILES CLAY]

...semplice, ordini il tubo completo ad alta pressione, che ? meglio, visto che anche la gomma pu? fessurarsi e perdere il gas, che entrando nella vetroresina, si innesta e f? scaturire le classiche bollicine sulla vernice, che non si tolgono pi?, come un tarlo!