10-12-10, 10:26 PM
Un saluto a tutti da Bubu, nuovo frequentatore di questo ottimo forum. Sono il proprietario di un Dodge Ram 2500 diesel del 2003 uno dei primi arrivati in Italia di quella serie con il Cummins da 305 CV. Fino ad ora problemi quasi zero considerando che gi? dopo un anno lo mettevo a dura prova caricandolo di una cellula abitativa fatta arrivare dal Canada, una di quelle grosse e pesanti. Poi e capitato circa otto mesi f? che contemporaneamente sia il cruise control che l'over drive hanno smesso di funzionare costringendomi a rientrare dalla vacanza ad 80 Km/H.
portato nell'officina Jeep ,perch? il computer per collegarsi ? lo stesso, diagnosticavano il sensore o meglio il potenziometro dell'acceleratore con dei problemi ma cambiato il pezzo il problema persisteva e non sapendo che pesci pigliare il ,comunque bravo, elettrauto tentava la carta di ispezionare tutti i connettori dell'impianto elettrico prima di cambiare la centralina del cambio o del motore; fortunatamente e senza sapere come tutto, a ripreso a funzionare.
Passano pochi mesi e di ritorno dalle vacanze estive dopo ever lavato il mezzo siamo da capo ma dopo una settimana in garage quando lo vado a riprendere tutto ? OK . Sar? un falso contatto da qualche parte. Una settimana f? dopo un viaggio in tunisia e non solo su strada!!, rientrati a casa vado a lavare il Dodge e puntuale di nuovo il problema.
In questo momento il cruise non funziona e non si accende nemmeno la spia nentre l'over drive non si inserisce ma la spia che indica il suo disinserimento funziona. Scusate se sono stato lungo. Qualsiasi suggerimento su come cominciare ad escludere le probabili cause ? ovviamente graditissimo come pure indicazioni di persone esperte a cui eventualmente chiedere aiuto.
Grazie
Bubu
portato nell'officina Jeep ,perch? il computer per collegarsi ? lo stesso, diagnosticavano il sensore o meglio il potenziometro dell'acceleratore con dei problemi ma cambiato il pezzo il problema persisteva e non sapendo che pesci pigliare il ,comunque bravo, elettrauto tentava la carta di ispezionare tutti i connettori dell'impianto elettrico prima di cambiare la centralina del cambio o del motore; fortunatamente e senza sapere come tutto, a ripreso a funzionare.
Passano pochi mesi e di ritorno dalle vacanze estive dopo ever lavato il mezzo siamo da capo ma dopo una settimana in garage quando lo vado a riprendere tutto ? OK . Sar? un falso contatto da qualche parte. Una settimana f? dopo un viaggio in tunisia e non solo su strada!!, rientrati a casa vado a lavare il Dodge e puntuale di nuovo il problema.
In questo momento il cruise non funziona e non si accende nemmeno la spia nentre l'over drive non si inserisce ma la spia che indica il suo disinserimento funziona. Scusate se sono stato lungo. Qualsiasi suggerimento su come cominciare ad escludere le probabili cause ? ovviamente graditissimo come pure indicazioni di persone esperte a cui eventualmente chiedere aiuto.
Grazie
Bubu
