1978 Chevrolet Camaro Z28

[bronzo]

[quote name='Nuvolari' timestamp='1338110322' post='428702']

@bronzo: ho capito, sei il classico che copre i vetri, le gomme, i fanali con il giornale, stucca la ruggine e poi ci vernicia su! Questo non è restaurare ma mascherare.

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Ascolta Nuvolacci, non so se sei ancora sotto effetto del vino di ieri sera ma prima di parlare io conterei fino a dieci.

Io non ho mai coperto vetri col giornale, le gomme, i fanali e non ho mai stuccato la ruggine.

Certo, non ho un'officina specializzata in restauri come la tua (Nuvolari Garage Mantova) e non ho la tua capacità di rifare qualsiasi motore, sabbiare carburatori e soprattutto ascolto e cerco di imparare da chi ha fatto restauri di un certo tipo e da chi ne sa sicuramente più di me.

Quindi, come non sono convinto che siccome tu non avendo fatto rodaggio ad un ciao hai superato i 100km/h pensi di poter evitare il brake in, non sono nemmeno convinto che per fare un bel lavoro si debba fare un frame off.

Forse non lo sai, ma ci sono anche vie di mezzo tra il mascherare vetri e maniglie e il fare un frame off.

Ma probabilmente avrai fatto un frame off anche al ciao e credi che qualsiasi auto abbia bisogno di questo.



Io chiuderei quì il discorso che à meglio.



Ripeto, a parer mio, quest'auto ha bisogno di un restauro più conservativo possibile, perchè à arrivata ad oggi in condizioni più che dignitose e se ha qualche buco sui fondi non significa che abbia bisogno di un restauro totale simile. Sarebbe fuori dal mondo.

A meno che uno proprio non si voglia divertire nel garage sotto casa....allora à un altro discorso.



Ma fatto da PROFESSIONISTI, un lavoro del genere arriverebbe a costare 4 volte il reale valore dell'auto, che avrebbe ancor più fascino invece se conservata il più possibile.