1978 Chevrolet Camaro Z28

[JJ999]

appena portato a rifare il radiatore, massa radiante nuova leggermente maggiorata gi? che c'ero, male di sicuro non fa...vedremo tra una settimana quando me lo danno, ma credo di essermi rivolto a degli specialisti....

[JJ999]

un p? alla volta vado avanti coi lavori, luned? ho smontato tutto l'impianto frenante, c'era di tutto dentro la pompa, sembrava una fognatura...purtroppo quindi il master cylinder ? irrecuperabile a causa della leggera corrosione fatta dall'acqua presente all'interno, poco male, gi? ordinata assieme ai tubi in gomma, ai pistoni e tenute delle calipers pi? vari raccordi mollette ecc....la combination valve l'ho aperta, pulita, lucidata e riverniciata, le tenute sono ottime cos? come la canna dove lavora il pistoncino, ma era tutto incrostato e pieno di porcheria, penso fosse stata la causa per cui l'auto davanti non frenava e dietro bloccava. intanto la monto cos?, poi presto si fa a comprare quella moderna in bronzo, ma dato che non mi piace, intanto preferisco provare con questa!!! un paio di fotine











vorrei chiedervi, gi? che ci sono, ho uno spurga freni di quelli ad aria, ma a mio avviso "tira" troppo, cio? crea troppa depressione...un attrezzo tipo [url="http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1860010"]questo[/url] ? valido o ? una porcheria? perch? secondo me qua la depressione ? pi? modulabile, o no?

[Guest]

Io quello ad aria l'ho sempre usato sulle moto e problemi non me ne ha mai dati...

Eventualmente potresti attaccarlo sul compressore dove c'? il riduttore...o sbaglio?

[JJ999]

giusto, hai ragione, non ci avevo pensato

comunque oggi ho rimontato la prop. valve e sembrerebbe funzionare alla perfezione...vedremo poi in car come va!!

[JJ999]

appena ritirato il radiatore, ottimo lavoro ed ottimo prezzo, mi hanno fatto una massa con misura europea, quindi ha circa una 15ina di tubi in pi? a parit? di spessore, con le conseguenze logiche del caso...sono veramente contento!!!

[BigMace]

Quanto ti ? costato?

[JJ999]

250?, prezzo pi? che onesto a mio avviso, un altro qua vicino mi ha sparato 450 dello stesso lavoro, anzi lui semplicemente sostituiva la massa che gli arrivava gi? bell'e pronta. Questi invece sono una ditta familiare che fanno completamente tutto dall'a alla z...

[Guest]

a Latina stesso prezzo, stesso lavoro.

[JJ999]

io ho dovuto farmi 400km tra andate e ritorni per trovare uno onesto...

[JJ999]

stavo pensando, per quando sar? il momento tra qualche mese, le varie parti piccole che andranno nere (passaruota, cerniere cofano, airbox ecc), sarebbe una cattiva idea trattarle con cataforesi e successivamente nero a polvere? a mio avviso sarebbe un gran bel lavoro, verniciatura omogenea e praticamente eterna no? qua a 2 passi ho una ditta che a quanto pare "cataforizzerrebbe" anche tutta la scocca avendo una vasca per pezzi fino a 6.5m, anche se non credo proprio sia il caso di fare un lavoro del genere alla mia...che ne pensate?

[BigMace]

[quote name='JJ999' post='361503' date='22/6/2011, 17:48']stavo pensando, per quando sar? il momento tra qualche mese, le varie parti piccole che andranno nere (passaruota, cerniere cofano, airbox ecc), sarebbe una cattiva idea trattarle con cataforesi e successivamente nero a polvere? a mio avviso sarebbe un gran bel lavoro, verniciatura omogenea e praticamente eterna no? qua a 2 passi ho una ditta che a quanto pare "cataforizzerrebbe" anche tutta la scocca avendo una vasca per pezzi fino a 6.5m, anche se non credo proprio sia il caso di fare un lavoro del genere alla mia...che ne pensate?[/quote]



Che fai assolutamente bene. E' lo stesso trattamento che ho fatto io per i miei pezzi. Sabbiatura e cataforesi: sono tornati nuovi

[JJ999]

ma con la cataforesi come fondo, poi aggrappa bene qualsiasi altra vernice? mettiamo che la facessi tipo a cofano parafanghi e porte...

[BigMace]

[quote name='JJ999' post='361761' date='23/6/2011, 23:32']ma con la cataforesi come fondo, poi aggrappa bene qualsiasi altra vernice? mettiamo che la facessi tipo a cofano parafanghi e porte...[/quote]



Io non ho avuto nessun problema con varie vernici. Ma non posso metterci la mano sul fuoco... UN CARROZZIERE CI AIUTI!

[nigel68]

[quote name='JJ999' post='361761' date='23/6/2011, 23:32']ma con la cataforesi come fondo, poi aggrappa bene qualsiasi altra vernice? mettiamo che la facessi tipo a cofano parafanghi e porte...[/quote]



Non esiste verniciare senza il fondo... come ottieni se no una superficie perfettamente liscia e uniforme?

[JJ999]

come fondo naturalmente intendevo la cataforesi, che altro non ? che una "vernice" protettiva, e come finitura risulta un nero che sembra a tutti gli effetti un fondo. Chi effettua il trattamento dice che sia un ottimo ancorante per verniciatura a polvere, ma appunto mi chiedevo se fosse lo stesso per eventuali stucchi e vernice "normale". Oggi richiamo che stamattina erano impegnatio, e poi vi so dire ;-)

[nigel68]

No, la cataforesi ? un processo di anticorrosione non di finitura. A parte il potere aggrappante che non conosco, le imperfezioni della lamiera non vengono certo coperte / livellate dato che il film cataforetico ? sottilissimo.



Le case automobilistiche infatti trattano le scocche con cataforesi, poi fondo, e infine colore..

[JJ999]

ecco, qua volevo arrivare, quindi il fondo da come dici attacca sulla cataforesi...i vari lamierati di ricambio si colore nero quindi dovrebbero essere cos? trattati giusto?

[JJ999]

il tubo ? arrivato, 60 sp 1.5, ora mancano le curve e i mufflers, poi inizia l'avventura "costruiamo uno scarico per terra"!!!

[JJ999]

ieri rimontato l'impianto freni, calipers revisionate con nuovi pompanti e relative tenute, tubi freno, master cylinder nuovo e proportioning valve smontata, ripulita e rimontata, come foto a pag precedente. ora finalmente la camaro frena, anche davanti!!! il pedale ? un p? lungo, leggermente proprio, spurgare i freni non ? il mio forte e di sicuro c'? un p? d'aria, ma ora la frenata ? potente e sicura, finalmente!!! anche stavolta mi ? andata bene..

[Beauregard Duke]

[quote name='JJ999' post='364856' date='17/7/2011, 09:28']ieri rimontato l'impianto freni, calipers revisionate con nuovi pompanti e relative tenute, tubi freno, master cylinder nuovo e proportioning valve smontata, ripulita e rimontata, come foto a pag precedente. ora finalmente la camaro frena, anche davanti!!! il pedale ? un p? lungo, leggermente proprio, spurgare i freni non ? il mio forte e di sicuro c'? un p? d'aria, ma ora la frenata ? potente e sicura, finalmente!!! anche stavolta mi ? andata bene..[/quote]