ATTENZIONE ai motori rifatti in Italia ( ed Europa) !

[COWMILES CLAY]

....ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, manco mal, credevo de aver scritto sbagli?!

[ronald66]

noi siamo a posto c'? Ronny un professionista per i motori GM vedi la sua camaro

[/quote]

che esagerato!!!

[Guest]

[quote name='chevyboy' post='331278' date='23/1/2011, 12:53']quanti di voi sono andati negli U.S.A. e sono stati in diverse officine?

Credo in pochi...

io credo che in usa la qualit? dei lavori, non dico solo motori ma in generale dalla meccanica alla carrozzeria , sia relativamente scarsa rispetto all'europa.

Non ho visto molte officine dove lavorano bene.. e andando ai vari raduni di macchine fatte con precisione ce ne sono ben poche.[/quote]



Quoto, ho un parente che ha un officina a Toronto, ebbene una volta un meccanico Italiano ? andato a trovarlo e per caso in officina c?era una Fiat spider con la distrubuzione rotta e valvole piegate.

Visto che tempo ne aveva si ? offerto ad aiutarlo smontando la testa dell?Italiana, ebbene l?americano ha accettato l?offerta e l?italiano ha smontato la testata fino ai sui piccoli componenti, valvole, molle ecc.

La reazione dell?taliano in America ? stata di panico, chi gli avrebbe montato pi? quella testata, visto che di solito le rettifiche specializzate portano una testata rettificata completa di valvole e tutto gi? montata in officina e si prendono quella difettosa indietro.

Io mi servivo da un rettificatore che rettificava dai piccoli cilindri di un Ciao fino ai grossi blocchi di camion e trattori, che hanno cilindri ben pi? grossi di quelli di un V8 americano, e se uno non ? un meccanico improvvisato ma sa quello che f?, tutto ? fattibile in Italia, Africa o uguale dove cos? come in America.

Scusate ma mi sembra di capire che la capacit? di noi italiani di risolvere i problemi con tanta astuzia e capacit? stia piano piano svanendo e ci stiamo adeguando al resto del mondo che se sul libretto c? scritto di staccare il filo rosso, e questo a causa della temperatura magari si ? annerito, non sanno pi? cosa fare.

[JJ999]

quoto....secondo me l'handicap pu? stare nei macchinari metrici, in quanto facendo la conversione non si avr? la precisione assoluta, ma quest'affermazione ? da prendere con le pinze...poi sicuramente il fatto che qua in italia chi non conosce quei motori a menadito pu? trascurare certi particolari vitali, tipo appunto il rodaggio della camma, o la rettifica con la torque plate, particolari insomma che coi "nostri" motori non servono, ma nei v8 usa sono appunto vitali. ma, ripeto, a mio avviso non si tratta di incompetenza ma di impreparazione nello specifico caso

[COWMILES CLAY]

...forse la cosa di fare un break iniziale...? un tantino tab?, ma una volta spiegato e visto cosa esce dopo 15/20 minuti di primi vagiti, anche il pi? miscredente si ricrede!

Il discorso camma nuova, dovrebbe sempre andare preso con le pinze, sapendo che ha bisogno di adattarsi e i primi minuti sono fondamentali, quindi si corre ai ripari...olio e filtro!

[ivanokawa]

mahh io sono stato in piu officine non rettifiche usa

serie di scalpelli e martelli di chiavi neanche l ombra

[Guest]

Io ci ho vissuto negli USA ed ho lavorato nel settore automotive e non ? assolutamente vero, come dicono in Italia, che gli americani, sono scarsi meccanici e carrozzieri.

In Italia abbiamo quel vizio di supporre di essere depositari della conoscenza assoluta in tutto ed infatti vediamo dove stiamo andando.

Il problema ? che in Italia anche i nostri amati V8 a carburatori, per molti meccanici, sono un enigma, anche se con cacciavite e martello li metti a posto, in quanto parliamo di due culture di intendere la meccanica, completamente diverse.

Come dire che un pilota Nascar sarebbe scarso in Formula 1 e viceversa ? un raffronto che non ha senso, sono due mondi differenti anche se sono sempre motori.

In USA, se devono mettere le mani su un V8 degli anni, 70, sicuramente, sono infinitamente pi? preparati di noi in Italia ed infatti, adesso che vivo in nel Belpaese, quando porto la mia Mustang del 1971 dal meccanico ( me ho provati tantissimi, veramente ignoranti in materia, che dicevano sempre , io metto a posto le Ferrari, cosa credi che gli americani siano a quell'altezza ? ), mi faccio il segno della croce.

In USA ci sono anche ottimi carrozzieri che spesso superano il livello di quelli italiani.

Il problema finale ? che in USA esiste la customer care ed in Italia no, allora se tu chiedi delucidazioni al meccanico su come rettificher? il tuo V8, quello si offende, mentre in USA, ti spiegano tutto senza problemi e felici di farlo.



Ciao









[quote name='ronald66' post='331329' date='23/1/2011, 18:33'][quote name='chevyboy' post='331278' date='23/1/2011, 13:53']quanti di voi sono andati negli U.S.A. e sono stati in diverse officine?

Credo in pochi...

io credo che in usa la qualit? dei lavori, non dico solo motori ma in generale dalla meccanica alla carrozzeria , sia relativamente scarsa rispetto all'europa.

Non ho visto molte officine dove lavorano bene.. e andando ai vari raduni di macchine fatte con precisione ce ne sono ben poche.[/quote]

tutto il mondo e un paese, ci sono da per tutto i professionisti e i peracottari..

[/quote]

[ronald66]

[quote name='Dallas72' post='402256' date='23/1/2012, 10:17']Io ci ho vissuto negli USA ed ho lavorato nel settore automotive e non ? assolutamente vero, come dicono in Italia, che gli americani, sono scarsi meccanici e carrozzieri.

In Italia abbiamo quel vizio di supporre di essere depositari della conoscenza assoluta in tutto ed infatti vediamo dove stiamo andando.

Il problema ? che in Italia anche i nostri amati V8 a carburatori, per molti meccanici, sono un enigma, anche se con cacciavite e martello li metti a posto, in quanto parliamo di due culture di intendere la meccanica, completamente diverse.

Come dire che un pilota Nascar sarebbe scarso in Formula 1 e viceversa ? un raffronto che non ha senso, sono due mondi differenti anche se sono sempre motori.

In USA, se devono mettere le mani su un V8 degli anni, 70, sicuramente, sono infinitamente pi? preparati di noi in Italia ed infatti, adesso che vivo in nel Belpaese, quando porto la mia Mustang del 1971 dal meccanico ( me ho provati tantissimi, veramente ignoranti in materia, che dicevano sempre , io metto a posto le Ferrari, cosa credi che gli americani siano a quell'altezza ? ), mi faccio il segno della croce.

In USA ci sono anche ottimi carrozzieri che spesso superano il livello di quelli italiani.

Il problema finale ? che in USA esiste la customer care ed in Italia no, allora se tu chiedi delucidazioni al meccanico su come rettificher? il tuo V8, quello si offende, mentre in USA, ti spiegano tutto senza problemi e felici di farlo.



Ciao[/quote]

[Guest]

Vogliamo anche ire che se in Italia gli riporti la macchina con lo stesso problema dopo 1 giorno si incazzano e dicono che l'hai rotta tu, mentre in USA la rifanno, ti chiedono scusa e ti offrono un pranzo per rimediare?

[nigel68]

[quote name='Dallas72' post='402256' date='23/1/2012, 10:17']In Italia abbiamo quel vizio di supporre di essere depositari della conoscenza assoluta in tutto ed infatti vediamo dove stiamo andando.[/quote]



porco demonio se hai ragione!!!!!!!

[Sunnybob]

Altra differenza che ho notato. Negli USA ti fanno un preventivo scritto che devi firmare per accettazione, qui non si sa mai quanto spendi finch? non hanno finito...

[pablopi]

[quote name='Sunnybob' post='402895' date='25/1/2012, 12:03']Altra differenza che ho notato. Negli USA ti fanno un preventivo scritto che devi firmare per accettazione, qui non si sa mai quanto spendi finch? non hanno finito... [/quote]





mi sembra che nel nuovo pacchetto liberalizzazioni c'? qualcosa di simile con l'obbligo per tutti i professionisti di fare preventivo scritto

[Sunnybob]

[quote name='pablopi' post='402897' date='25/1/2012, 12:24'][quote name='Sunnybob' post='402895' date='25/1/2012, 12:03']Altra differenza che ho notato. Negli USA ti fanno un preventivo scritto che devi firmare per accettazione, qui non si sa mai quanto spendi finch? non hanno finito... [/quote]





mi sembra che nel nuovo pacchetto liberalizzazioni c'? qualcosa di simile con l'obbligo per tutti i professionisti di fare preventivo scritto

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Ma vale anche per i meccanici ed i carrozzieri?

[Pex]

Da che ? mondo e mondo, un PROFESSIONISTA sa pi? o meno cosa pu? essere che non va, quindi in linea generale, sa anche quantificare un prezzo. Non capisco perch? un meccanico o un carrozziere non ci riescano. Porti l'auto, la guardano per bene, valutano le ore e calcolano il costo dei ricambi e voil? il preventivo. Se sbagliano le valutazioni.....c@zzi loro. Se sbaglio un preventivo non ? colpa del cliente, poi se proprio ? una cosa invalutabile a priori ok.... per? nell'80% dei casi si vede da subito!

[camaro80]

[quote name='Pex' post='402910' date='25/1/2012, 13:28']Da che ? mondo e mondo, un PROFESSIONISTA sa pi? o meno cosa pu? essere che non va, quindi in linea generale, sa anche quantificare un prezzo.[/quote]

Ai detto bene...UN PROFESSIONISTA !! Ma putroppo molte volte i nostri meccanici si improvvisano tali, fanno gli amiconi, ti dicono un prezzo e alla fine ? il doppio..se ti va bene !! A me ? capitato gi? pi? di una volta, ecco perch? ho comperato un motore in USA turn key, per ora perfetto, puntuale, e la cifra non ? cambiata di una virgola !!

[emanuele]

[quote name='Pex' post='402910' date='25/1/2012, 13:28']Da che ? mondo e mondo, un PROFESSIONISTA sa pi? o meno cosa pu? essere che non va, quindi in linea generale, sa anche quantificare un prezzo. Non capisco perch? un meccanico o un carrozziere non ci riescano. Porti l'auto, la guardano per bene, valutano le ore e calcolano il costo dei ricambi e voil? il preventivo. Se sbagliano le valutazioni.....c@zzi loro. Se sbaglio un preventivo non ? colpa del cliente, poi se proprio ? una cosa invalutabile a priori ok.... per? nell'80% dei casi si vede da subito![/quote]



Perch? per la maggiore son professionisti abili non tanto a lavorare, ma a raccontarla su e a fregare soldi...



Poi ci son mestieri che danno anche tanta possibilit? di fregare pure sui materiali, sulle responsabilit? in caso di guasti ecc ecc...