bravi vi faccio i complimenti. io maccio il meccanico su hd e buell e ho imparato ttt sul campo e con la pratica i libri e i manuali li ho comperati quando la passione ? cresciuta! ora se posso esser sincero e schietto.........sono da 2 settimane che giro per l'italia in cerca di una vette che nn cade a pezzi ne ho trovata una mi sembra onesta....nn ? un'affare a quella cifra, ma sembra onesta, almeno per un comune mortale che nn ha amici in ammerega che gliene possono spedire una secondo voi ho il tempo di comprarmi un libro e leggermi ttt per cercare di capire se la vette in questione ? una L82 e se il motore combacia con il VIN? magari su quel libro nn c'? e ne devo prendere un'altro e rileggermelo? scusate ma se siete a lavoro e nn avete nulla da fare o siete stressate andate in pausa caff? nn mettetevi alla tastiera perch? sono solare e scherzoso ma se dopo una battuta ironica non vedo una faccina sorridente nn la prendo come battuta.
vabb? nn c'? altro da dire, io ringrazio le persone che si sono messe a disposizione e che realmente hanno chiarito i miei dubbi senza polemiche e battutine speravo un giornno di poterli conoscere e ricambiare la loro cortesia con la mia amicizia, sono un ragazzo che i soldi della vette se li ? sudati e voleva farsi una "CULTURA" sulle esperienze vissute e nn sui libri, qulli li puoi trovare ovunque ma le esperienze e i trscorsi le beghe burocratiche e gli intoppi dei restauri nn li trovi di certo nei libri....
grazie comunque nn voglio rubare altro tempo ai Cultori delle auto americane
scusa,ma ti occorre sapere se questa vettura ha il power train originale /corretto giusto?
Per sapere queste cose puoi anche essere il migliore restauratore o meccanico al mondo ma se non hai dei libri a proposito come le acquisisci queste info?
Tu cerca di ricavare tutti i numeri possibili e vedrai che la matassa si scioglie.
Aggiungo anche che in rete si trova solo una parte di informazioni e a volte anche inesatte.
E non mi sembra che nessuno sia stato sgarbato ,erano solo dei diversi punti di vista a proposito
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24-03-11, 10:36 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-03-11, 10:48 AM da albeR/To.)
beh, l'esperienza fatta sul campo nel caso di un'auto potrebbe costarti molto cara...
ad ogni modo ? sempre buona cosa documentarsi molto bene prima di andare a vedere l'auto, in modo da mostrarsi al venditore competenti e non il solito pollo da spennare. Inoltre con una buona cultura riuscirai ad individuare molte pi? magagne e quindi a tirare di pi? sul prezzo.
Secondo me il forum ? un mezzo per chiedere ci? che realmente non si riesce a trovare da nessuna parte, non per chiedere qualsiasi cosa. Anche perch? l'attendibilit? delle risposte non ? sempre assoluta, anzi...come c'? gente che fa domande "a caso", c'? anche chi risponde "a caso" 
Inoltre penso che qualsiasi libro riguardante le corvette 3rd gen. dedicher? una sezione immensa al L82...le motorizzazioni pi? potenti sono sempre le pi? analizzate.
E poi non c'? niente di pi? bello di farsi una piccola libreria!
[url="http://cgi.ebay.it/Corvette-Black-Book-1953-2008-Chevrolet-Chevy-guide-An-/190515338555?pt=US_Nonfiction_Book&hash=item2c5b995d3b"]Black Book[/url]
un acquisto fondamentale per le C3.
senz'offesa ragazi ma qualcuno ? stato un po' sgarbato ma guarda nn do pi? di tanto peso a questo, sono comunque grato alle persone che hanno messo a disposizione il loro sapere per darmi consigli.
quello che ero interessato a sapere era solo dov'erano scritti i numeri sul motore L82 e se non c'era scritto nella zona della pompa dell'acqua cosa potesse significare (motore sostituito, motore nn originale o di altra auto ecc) e dove poter localizzare gli altri codici motore per poterlo confrontare col vin penso che molti di voi sapranno darmi una risposta e nn arrivo a capire perch? devoa andarmi a comperare un c..... di libro per avere le stesse risposte dato che comunque i forum servano a quello. ognuno ? fatto a modo suo. ripeto nn c'? nessun problema la figuraccia nn la sto facendo io, io ho messo in campo la mia passione rivolgendo ad appassionati su un forum libero al quale ho posto semplici domande.
grazie ancora
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Il mio non voleva essere un intervento di sfotto' o qualcosa del genere,non ci penso nemmeno.
Mi piace molto scrivere sul forum e cercare di imparare e condividere quanto di piu'
Con i vari manuali/libri ho imparato tanto !
e poi il libro puoi portartelo anche al cesso 
tienici informati.
Buona giornata.
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...miiiiincch...l'uttime parole famose, vossia pall?!
Dai China che cacchio t'incazzi, frequenti da poco tempo il forum, per sapere che ? consuetudine punzecchiare le persone, ma ricorda che tutto ci? ? dettato a fin di bene e la ricerca dati, ok va bene qu?, ma non fermarti affamati di sapere, che non ? mai un male!
Approposito ho dei manuali HD fine anni inizio 90, quando cominciai con quella passione...ti interessano???  
Ricordati sempre una cosa, meglio che qualcuno ti dica le cose in faccia come stanno, piuttosto che ti pigliono per il cesto alle spalle..e di codesti ne ? pieno l'etere! 
...ah, comunque chiedere anche quale possa essere una buona base libraria, senza intoppi strani, la puoi fare!
Cowmiles Clay
24-03-11, 06:52 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-03-11, 08:58 AM da skylineeeeee.)
chevy mica me la prendo per quello che hai scritto tu, a quello avevo risposto che preferisco pi? la pratica alla lettura.
l'ironia che ne ? scaturita poco nn mi ha fatto ridere. c'? da dire che quello che si legge senza sentire il tono di voce e l'?espressioni facciali delle persone che lo scrivono nn aiuta a capire se il tono ? scherzoso, ironico o incazzato a questo servono le faccine.
Clay io leggo poco mentre sono al cesso sono sempre di fretta e *****************
se ci dovessero essere donzelle o minorenni al monitor mi scuso hi hi hi
comunque avete rotto il casso a stuzzicare la mazzarella me la date na pano con st? L 82? ******* ma se un giorno vi becco a qualche run vi metto le bande chiodate sotto il culo hi hi hi hi (oh ? una battuta)
tornando al post. nn si riesce a trovare sto benedetto codice motore sull'L82
nella zona pompa acqua nn c'?, un meccanico specializzato ci ha detto che ci sono scritti sotto il coperchio copri valvole? me lo confermate? sotto ttt e 2 o uno solo e quale?
avevo letto su un post che c'era un altro codine numerico nella zona del motorino di avviamento ma c'? da smontarlo per leggerlo oppure ? visibile da sotto la vettura o dal cofano?
per gli amici del libro nn vi offendete se continuo a tartassarvi di domande ma luned? dovrei portare l'acconto e quel libro postatomi a gorizia un l'ho trovaho.....
se qualcuno potesse aiutarmi ne sarei felice.
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Sotto il coperchio valvole trovi i codici riferiti slle teste e non al monoblocco.
tra l'accoppiamento campana del cambio ed il monobloccocome ha gia' scritto Clay trovi la data di produzione delo stesso(monoblocco)
da quest'ultimo codice poi riesco a risalire a qualcosa o devo accontentarmi?
[quote name='JimmyShine' post='343855' date='24/3/2011, 09:54'][url="http://cgi.ebay.it/Corvette-Black-Book-1953-2008-Chevrolet-Chevy-guide-An-/190515338555?pt=US_Nonfiction_Book&hash=item2c5b995d3b"]Black Book[/url]
un acquisto fondamentale per le C3.[/quote]
preso speriamo arrivi presto, vorebbero mandarlo con posta leggera.
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...e che vuoi trovare sotto il motorino di avviamento e sotto la valve cover, sono minchiate che ti hanno raccontato.
Le testate hanno un casting, da quello evinci se sono performanti o no, di che anno e dove venivano montate...Cristo, ti arrabbi e non leggi manco bene, ti ho scritto che se ? L-82 deve avere il cambio TH-400 e non TH-350, quest'ultimo ha la coppa quadrata con angolo smussato a 45?, il 400 e irregolare e arrotondato...ohhhh...ostia! 
Cowmiles Clay
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[url="http://www.bmracing.com/PRODUCTS/Polished-Aluminum-Standard-Depth-Pans/Polished-Cast-Aluminum-Stock-Depth-Transmission-Pan-GM-TH-400"]http://www.bmracing.com/PRODUCTS/Polished-...n-Pan-GM-TH-400[/url]
...le due sopra sono coppe 350, sotto vedi la forma del 400!
Cowmiles Clay
[quote name='COWMILES CLAY' post='344088' date='24/3/2011, 20:50'][url="http://www.bmracing.com/PRODUCTS/Polished-Aluminum-Standard-Depth-Pans/Polished-Cast-Aluminum-Stock-Depth-Transmission-Pan-GM-TH-400"]http://www.bmracing.com/PRODUCTS/Polished-...n-Pan-GM-TH-400[/url]
...le due sopra sono coppe 350, sotto vedi la forma del 400![/quote]
Clay come sta il tuo fegato? puoi bere? ti devo un bel po' di birre, nn ? che nn leggo anzi avevo appena riletto ttt ? che alcune terminologie (quasi tutte) le sto imparando adesso . comunque la coppa del cambio la riconosco senza problemi, quindi se monta il TH 400 deve essere per forza L-82. il th 350 nn monta in nessun modo nemmeno con modifiche strane? nel caso avessero fatto qualche accrocco.
COWMILES CLAY sei lontano da Ramon di Loria? devo andare su lunedi che vado a vedere sta famigerata coppa e cercare la corrispondenza dei codici se ttt si trova lascio l'acconto e per il 29 ho l'immatricolazione.
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...50 km!
Ascolta il cambio 350-400-700-200, monta sugli Small Block, il 400 era usato anche su i Big Block, perch? pi? robusto.
Se ? montato sulla 75, al 95% dovrebbe essere L-82, comunque anche il cambio ha codici e date, quindi si evince anche da l?, se non hanno tolto la targhetta dipinta di giallo, rivettata.
...per la birra, anzi meglio, la cassa di birrette, portami la Uni analcolica che ? dalle tue parti e mi garba, no alcool , no fumo, grazie!
Cowmiles Clay
[quote name='COWMILES CLAY' post='344119' date='24/3/2011, 22:59']...50 km!
Ascolta il cambio 350-400-700-200, monta sugli Small Block, il 400 era usato anche su i Big Block, perch? pi? robusto.
Se ? montato sulla 75, al 95% dovrebbe essere L-82, comunque anche il cambio ha codici e date, quindi si evince anche da l?, se non hanno tolto la targhetta dipinta di giallo, rivettata.
...per la birra, anzi meglio, la cassa di birrette, portami la Uni analcolica che ? dalle tue parti e mi garba, no alcool , no fumo, grazie![/quote]
ah ah ah se mio cognato mi vede con una cassa di birra Union analcolica mi taglia la mano dx  hi hi hi hi stamattina ho sentito il concess, sotto monta un cambio TH 400 riconosciuto dal disegno della coppa olio, e l'auto ? del 77! onde evitare che qualche meccanico californiano abbia fatto qualche trapianto strano cercher? ttt i codici possibili e immaginabili e ti disturber? per un ultima volta (speremo  )
ma possibile che sul blocco non ci siano i numeri seriali?
se l'avessero mai rettificato e cancellati, io ne starei alla larga solo per questo motivo.
eh eh eh hai ragione, ma sono ttt elementi che fanno scendere il prezzo! vicino alla pompa H2O nn ho trovato nulla e possono essere state spianate, se il motore nn ? il suo oppure ? un L82 ma nn originale il prezzo caler?.
portate pazienza fino a luned? sera che controllo i codici
hai pulito per bene nella posizione dei numeri?
mi pare cosi strano che siano stati tolti.
a meno che non abbiano trapiantato qualcosa di diverso e cancellati proprio per non farli riconoscere a chi ne sa qualcosa.
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![[Immagine: alberto%20copia.jpg]](http://www.pdani.it/public/generalbuell/alberto%20copia.jpg)
![[Immagine: 20191229-125346.jpg]](https://i.ibb.co/cgzgTYQ/20191229-125346.jpg)
