18-12-11, 08:06 PM
Per la verniciatura ad alte temperature esistono di varie qualit?,da usare a spruzzo, a pennello o in bomboletta....
con valori di resistenza differenti in genere 300?, 800?, 900?, 1000 e qualcosa..., ed oltre
Il punto del motore pi? caldo ? all'uscita degli scarichi..... si tende a dire che pu? arrivare a 900?, ma questa ? solo la teoria...
Comunque in genere non scalda poi cos? tanto come potrebbe sembrare, e va bene un p? tutto, sul mio flathead l'ho verniciato a pennello e qualcosa a bomboletta... Le vernici dei termosifoni possono anche andare bene, per? posson soffrire un p? pi? gli agenti atmosferici, dipende dalla qualit?, quelle per stufe resistono a valori pi? alti (sempre a livello informativo ma non sempre vero sui 1000?), quelle specifiche per motori costano di pi? e se poi andate a controllare i valori di resistenza vi accorgete che spesso sono pi? bassi di quelli precedenti, sempre se non s'acquistano prodotti validi.
Quelle in bomboletta in genere andrebbero provate, nel senso a forza di fare tentativi trovare quelle buone (per i motori pi? o meno vanno tutte bene) mentre per gli scarichi la maggior parte sono pessime.... (non trovo la faccina vomitevole...)
I miei lakester ho scelto di verniciarli a bomboletta di colore grigio, non trovando pi? la vernice a bomboletta che usavo ho utilizzato un prodotto che non conoscevo, immaginando gi? il risultato... infatti si sono scrostati...per? era un effetto che non mi dispiaceva per dare una patina di vissuto....
L' ideale ? scambiare esperienze e consigli con chi ha verniciato pi? di un motore e scarichi in modo da conoscere i marchi, vernici, tipologia migliori per il nostro scopo. Anche differenti motori possono avere reazioni differenti.
con valori di resistenza differenti in genere 300?, 800?, 900?, 1000 e qualcosa..., ed oltre
Il punto del motore pi? caldo ? all'uscita degli scarichi..... si tende a dire che pu? arrivare a 900?, ma questa ? solo la teoria...
Comunque in genere non scalda poi cos? tanto come potrebbe sembrare, e va bene un p? tutto, sul mio flathead l'ho verniciato a pennello e qualcosa a bomboletta... Le vernici dei termosifoni possono anche andare bene, per? posson soffrire un p? pi? gli agenti atmosferici, dipende dalla qualit?, quelle per stufe resistono a valori pi? alti (sempre a livello informativo ma non sempre vero sui 1000?), quelle specifiche per motori costano di pi? e se poi andate a controllare i valori di resistenza vi accorgete che spesso sono pi? bassi di quelli precedenti, sempre se non s'acquistano prodotti validi.
Quelle in bomboletta in genere andrebbero provate, nel senso a forza di fare tentativi trovare quelle buone (per i motori pi? o meno vanno tutte bene) mentre per gli scarichi la maggior parte sono pessime.... (non trovo la faccina vomitevole...)
I miei lakester ho scelto di verniciarli a bomboletta di colore grigio, non trovando pi? la vernice a bomboletta che usavo ho utilizzato un prodotto che non conoscevo, immaginando gi? il risultato... infatti si sono scrostati...per? era un effetto che non mi dispiaceva per dare una patina di vissuto....
L' ideale ? scambiare esperienze e consigli con chi ha verniciato pi? di un motore e scarichi in modo da conoscere i marchi, vernici, tipologia migliori per il nostro scopo. Anche differenti motori possono avere reazioni differenti.
