09-03-12, 10:03 PM
[quote name='BANDIDO' post='411548' date='9/3/2012, 20:52']Lo zincherei , visto che ci so piu' parti zincate che nere...poi vedi tu ... Non e' che si veda molto alla fine.
Il filtro bianco mi piace...
Non sapevo che la pompa si smontasse ulteriormente ...
Ma come funziona la valvola?
La lasciamo color alluminio???
Se la vedevi prima .... Del prima tuo si intende.[/quote]
ok lo zinco, allora zinco anche il coperchio della pompa.
si la pompa la lascerei alluminio. tanto resta sotto e non si vede. poi hai anche la pompa della benzina di alluminum.
per smontare la valvolina bastava svitare l'unica vite che c'era!
praticamente ? un pistoncino spinto dalla molla che chiude una luce. quando ? normalmente chiusa il rotore spinge l'olio al filtro. se con un brusca accellerata superi i 5\6bar nell'impianto dell'olio la molla non riesce a tenere questa pressione e manda l'olio in aspirazione invece di spingere nell'impianto.
lo so con le spiegazioni faccio schifo, menomale che non sono un professore di scuola
Il filtro bianco mi piace...
Non sapevo che la pompa si smontasse ulteriormente ...
Ma come funziona la valvola?
La lasciamo color alluminio???
Se la vedevi prima .... Del prima tuo si intende.[/quote]
ok lo zinco, allora zinco anche il coperchio della pompa.
si la pompa la lascerei alluminio. tanto resta sotto e non si vede. poi hai anche la pompa della benzina di alluminum.
per smontare la valvolina bastava svitare l'unica vite che c'era!
praticamente ? un pistoncino spinto dalla molla che chiude una luce. quando ? normalmente chiusa il rotore spinge l'olio al filtro. se con un brusca accellerata superi i 5\6bar nell'impianto dell'olio la molla non riesce a tenere questa pressione e manda l'olio in aspirazione invece di spingere nell'impianto.
lo so con le spiegazioni faccio schifo, menomale che non sono un professore di scuola
