Convertitore di coppia

[moneyfornothing]

[quote name='nigel68' post='355977' date='25/5/2011, 15:38'][quote name='moneyfornothing' post='355938' date='25/5/2011, 13:21']Lo switch pitch torque converter l'hanno introdotto sulle Super Turbine 400 nel 1965.[/quote]



Ah, OK, con un comando elettrico!! ...mentre per il discorso Dynaflow, io so per certo che il funzionamento era influenzato dalla posizione dell'acceleratore. Inoltre, bloccando la leva su "Low" era possibile farlo lavorare con un rapporto diverso. Siccome il planetary gearset (ruotismo epicicloidale) era uno solo, ne avevo dedotto che fosse il rapporto di trascinamento innestato dallo statore che decidesse se era LOW o HIGH...



Probabilmente come dici tu, nel 65 hanno introdotto la variazione del passo delle palette (switch pitch), mentre prima variava (non so come) proprio la posizione dello statore che evidentemente aveva dei profili diversi lungo tutto il suo sviluppo..

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Un p? ho sbagliato io perch? ero convinto che lo switch pitch lo hanno introdotto per la prima volta nel 65. Invece ha fatto il suo debutto sulla Dynaflow nel 58 e sulla ST400 nel 65. Meno male che c'? Wikipedia...



[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Dynaflow"]Dynaflow[/url]