1980 Chevrolet Silverado

[Nuvolari]

? partito....trenta secondi con una grossa fumata nera......

ora aspetto che il motorino d'avviamento si raffreddi e poi ci riprovo......

[skylineeeeee]

cos'hai cambiato perch? partisse?

[askamatrallera]

Talmente eri preso che hai dimenticato di fare un video???



Antonio

[LEE01]

oleeeeeeeeeee ,partito !!! fammi sapere se va in moto e ci resta che vengo a sentirlo ....

[Nuvolari]

[quote name='skylineeeeee' post='408323' date='23/2/2012, 15:46']cos'hai cambiato perch? partisse?[/quote]

ho intiepidito l'ingresso dell'aspirazione con il cannello, ed ho spruzzato un po' di etere.



[quote name='askamatrallera' post='408325' date='23/2/2012, 15:52']Talmente eri preso che hai dimenticato di fare un video???

.[/quote]

sono zuppo di gasolio, se tocco la fotocamera si inzuppa pure lei





comunque non va come deve andare, non riesco a regolare la mandata del gasolio e la pompa mi tira aria da qualche parte che non capisco.

Ora l'ho tirata gi? e mi st? facendo un banco prova sul tornio..... per capire dove ho sbagliato.

[t.bird]

sicuramente il dilemma sta nella pompa gasolio...

t.bird

[Nuvolari]

aggiorno con le tre foto di questi giorni:



Della serie come ? facile sbagliare (e incazZzarsi):

monto un motorino d'avviamento, comprato revisionato, e non mi torna in dietro (resta innestato)...... lo tiro gi? lo provo sul banco e va bene.....

Rimetto su, provo un'avviamento e non torna in dietro...... voi che pensereste?

Nei vari manuali trovo che alcuni modelli di 6.2 portano uno spessore tra monoblocco e motorino per distanziarlo dalla corona..... bene faccio anch'io queste piastrine di vari spessori.....

Risultato: montato e smontato dal mono almeno venti volte ma nulla fare.... non ci siamo.

Sbudello completamente il motorino per capire il motivo ed ecco cosa mi trovo:



Il gruppo frizione picchiava contro la vite di fissaggio al motore.....





armato di tornio faccio le gole alle viti per fare spazio alla frizione:



ora c'? posto e il motorino torna in dietro come una fucilata

[Nuvolari]

qui alcuni fasi della registrazione della pompa









"banco prova"









ho finito ora di fare la staffa in alluminio per fissare la pompa al tornio, domani la provo con dati alla mano

[nigel68]

Il pompista cosa ti ha detto?

[Nuvolari]

[quote name='nigel68' post='408473' date='24/2/2012, 08:00']Il pompista cosa ti ha detto?[/quote]

di buttarla via......



ma io ho testa dura e faccio di tutto per farla andare, almeno faccio del mio meglio, se poi non va la prendo nuova.

[nigel68]

Hahhaha lo sapevo...

[t.bird]

.......prova a vedere se ne trovi una ...cerca magari vil kit con o-ring e guarizioni, poi hai le quote giuste?....nuvolacci...sei un caparbio, alla fine la spunterai...

t.bird

[Nuvolari]

[quote name='t.bird' post='408661' date='24/2/2012, 20:51'].......prova a vedere se ne trovi una ...cerca magari vil kit con o-ring e guarizioni, poi hai le quote giuste?....nuvolacci...sei un caparbio, alla fine la spunterai...

t.bird[/quote]

ovvio, ho preso il kit revisione, ho almeno 200pagine di manuale.

Oggi ho provato la pompa sul tornio, con cronometro e misurini in mm cubi. risultato: mi manda poca nafta, pressione c'?.

Sto valutando se ? colpa della valvola di ritorno o dalla cam che lavora male (anche se l'ho regolata al millesimo).

Comunque sono sulla buona strada.

Questa pompa non devo solo andare ma deve andare bene!!! chi l'ha dura la vince!!!



Comunque per la cronaca ho gi? consumato 10Litri di gasolio e non ho fatto nemmeno in Km

[t.bird]

...........sei sulla strada giusta...domani prendo lem isure del radiatore...oggi ero troppo impegnato..

t.bird

[Nuvolari]

gi? meglio, la pompa sembra sistemata bene. devo solo cambiare i due tubi in rame che ho fatto perch? hanno una sezione interna pi? grande e non permettono di fare pressione. Poi a forza di fare prove ho sporcato un paio di iniettori che pisciano male.

Lunedi vado dal pompista a comprare un tubo giusto e poi provo a montare tutto.

[t.bird]

.....gli iniettori spruzzano male...la lunghrzza dei tubi ? identica?.........falli spruzzare in un recipiente graduato, uno per iniettore cos? vedi se sono allineati..

t.bird

[Nuvolari]

[quote name='t.bird' post='408837' date='25/2/2012, 19:24'].....gli iniettori spruzzano male...la lunghrzza dei tubi ? identica?.........falli spruzzare in un recipiente graduato, uno per iniettore cos? vedi se sono allineati..

t.bird[/quote]

? tutto oggi che faccio questo lavoro. sono nei quantitativi indicati dalla tabella.

solo un paio spruzzano male(credo siano sporchi) + i due sui tubi di rame che devo sostituire.

[Nuvolari]

oggi non avevo proprio voglia di annusare il gasolio e mi sono messo a fare lavori puliti di carrozzeria.

St? sostituendo le guarnizioni dei finestrini ed sto sbloccando le rotelle del sali e scendi dei vetri.

sul pannello porta ? stato fermato il bordo decorativo con una orrenda vite tassatrice



le ho tolte ed ho scoperto che originariamente il pannello era finto-legno







ora vado ad inventarmi qualcosa per fissare meglio il bordo decorato (che sinceramente, visto sul pick up , fa vomitare)

[frank64]

[quote name='Nuvolari' post='409182' date='27/2/2012, 16:38']



ora vado ad inventarmi qualcosa per fissare meglio il bordo decorato (che sinceramente, visto sul pick up , fa vomitare)[/quote]



Spegni quella sigaretta Nuvo se no rischi di fare la fine dl sorcio .



Mi avevi promesso che avresti smesso....non di comprarle, di fumare

[t.bird]

.ohhh che ti sei messo a fare..ora che fai ..anche il tappezziere?

t.bird