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Peking to Paris 2013
#1
Il nostro club ha l'onore di schierare al via di questo importante raid internazionale l'unico equipaggio italiano su auto italiana. Si tratta di una Fulvia coupe modificata per affrontare le difficoltà di 12000 km spesso in situazioni abbastanza estreme.  

Questa situazione mi ha fatto approfondire la cosa e ovviamente tra i partecipanti ci sono anche alcune auto americane. Parecchi concorrenti hanno un sito o un blog che permette di seguire da vicino questa avventura, oltre alla possibilità data dal sito ufficiale, dove sarà possibile seguire i concorrenti in diretta grazie ad un localizzatore satellitare piazzato su ogni auto.

Vi segnalo il blog di un equipaggio neozelandese su Buick del 1929, che contrariamente alla "nostra" Fulvietta non sembra così pesantemente modificata (addirittura conserva le ruote in legno): http://www.pekingparis1929buick.co.nz/

Sarà interessante vedere come se la cavano...

[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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#2
Si anche perchè la "nostra" Fulvia sembra un Defender ricarrozzato  :ciappa:

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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#3
Ci sono davvero tante americane, non pensavo. Pochi giorni fa avevo visto un articolo su quella Buick...  Confusedmile4:

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#4
Quelli con la Mercury Park lane volevano viaggiare comodi!

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