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21-05-15, 05:27 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-05-15, 05:30 PM da LEE01.)
Allora finalmente ho trovato il filtro , l'ho montato , ora basta metter l'olio e e ho finito il procedimento che volevo fare al motore , che abbia fatto bene oppure no ad usare questi prodotti non lo so'Â ma volevo provare per vedere se contano qualcosa !
Acqua e antigelo li ho messi nel radiatore , ora cosa mi consigliate come olio , il solito 15w40 o uno piu denso come l'ultimo che ho messo nel charger ? ( 20- 60 )  li ho in casa entrambi !
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ho messo il 20 60 e acceso l'auto e ...... sorpresa le punterie picchiano da maledette , prima non lo faceva , ho pensato che è stato uno sabglio fare il trattamento e che ho creato danni e basta , poi ho pensato che l'olio era troppo denso, ho tolto un coperchio e acceso l'auto e ho visto che l'olio arrivava discretamente !!!! poi ho provato a rimettere il filtro vecchio
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bingo ,
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il nuovo filtro non va bene , l'ho comprato per nulla , ma meglio cosi' , or ami sono rotto lo compro in usa
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ecco il nuovo filtro , probabilmente non fa passare olio a sufficenza , montato e poi smontato
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gia che ci sono mi servono altri pezzi mi aiutate a trovarli ? dove posso comprarli ? sto cambiando i coperchi punterie e per quello di sx mi manca il gommino , quello dei cop vecchi non va bene
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vecchio
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nuovo
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e per il coperchio dall'altra parte devo cambiare il tappo
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vecchio
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mi serve anche il filtro benzina ma quello credo di trovarlo su rock auto assieme al filtro olio
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tempo fa' mi e' successo la medesima cosa,con una Eagle di un amico a cui picchiavano le punterie,abbiamo cambiato filtro e messo dell'HPX,â¦.un disastro,le punterie picchiavano tantissimo,cambiando l'olio,mettendo del 15-40,e il filtro,ma della stessa marca e modello,il battito delle punterie e' sparitoâ¦â¦..
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è l'olio duro che fa far così. Poi se l'hai provata da ferma peggio ancora
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consigli su dove trovare i pezzi che cerco per i coperchi valvole ? ho notato che sono anche piu bassi di quelli che monta ora
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22-05-15, 10:45 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-05-15, 10:46 AM da LEE01.)
atreves mi ha segnalato dove trovare il tutto ma mi dice che il sito è in manutenzione , so che in certi orari lo tengono chiuso ma lo strano è che lui invece riesce ad aprire i link , perche ?
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Mustangsunlimited di notte fa manutenzione al database, è accessibile solo quando qui è pomeriggio, almeno da 10 anni :ok:
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Li vede perchà carica la cache del suo pc.
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ultimi aggiornamenti , finalmente ho trovato un filtro in italia che va bene , è identico , per chi ne cercasse uno va benissimo quello della lancia fulvia !
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con questo filtro le punterie non fanno rumore
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ho sostituito anche i coperchi delle punterie con quelli nuovi
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ora è pronta per un po' di giri di prova , mi sono accorto pero' di una cosa ora che l'auto è silenziosa e gira bene , al minimo a cofano aperto a volte si sente un rumore metallico che potrebbero sembrare le punterie e invece ho paura che sia la catena di distribuzione che abbia preso gioco ! :019:
Verifico in questi giorni
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...senza smontare nulla,puoi verificare il gioco,semplicemente facendo girare a mano l'albero motore a dx e sx,se la catena ha parecchio gioco,ruotera' piu' libero e poi diventa un pelo piu' duro quando va' in tensione la catena e inizia a girare l'albero a camme......riesci anche a capire quanti gradi di gioco ci sono......
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grande , grazie per l'informazione, faccio subito la prova !
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Ma testone d'un testone quando hai smontato la pompa dell'acqua non potevi rimuovere il carter e controllarla? Come minimo sono saltati dei denti in teflon, ocio che sfasare e fare un groviglio di valvole è un attimo
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sicuramente hai la catena lunga (come quella del charger), ci metto la mano sul fuoco, oltre al battito di banco.
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pex hai ragione , sono sempre il solito :zsarcastic4xx: :019:
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fatta la prova che diveca ragno , il gioco c'è , non so quantificare i gradi ma in pratica guardando le tacche sul damper quest'ultimo fa in tempo a muoversi di 3 cm prima di far muovere la cam
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direi che è troppo , dai tiro giu tutto ancora e cambio catena e ingranaggi , chi ha un espoloso di quest aparte del motore per mostrami come devo muovermi per smontare ?
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