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ne ho trovato un altro a roma !
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la crepa non e nella massa radiante , forse si puo' risaldare ma ne vale la pena ? senza metterlo in pressione non perde ma se lo metti in pressione si sente proprio sfiatare e si vede dove esce l'acqua sul collo d'entrata in fianco , e tutto crepato e infatti il deposito di colore verde che si e formato è a testimonianza che c'era una perdita ! , ora metto qualche foto per capirci meglio
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vale la pena provare a farlo saldare ???
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Simone, in un un radiatore di 30-40 anni la massa radiante andrebbe cambiata comunque, dato che non è una di quelle porcate in plastica di oggi e per fortuna si può... lo porti da un radiatorista il quale lo mette in pressione, lo salda dove serve e sostituisce la massa radiante per circa 250-300 euro, col vantaggio di portarglielo indietro se perde.
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Cosa che in un normale forum di auto storiche si può dire (a meno di ricambi di auto inglesi che a volte costano un soldo di cacio) mentre qui invece sembra che siano tutti azionisti di Summit & Co.
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Ottimo, ricordati solo i fissaggi elastici!
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18-02-14, 06:19 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-02-14, 06:19 PM da LEE01.)
se intendi il supporto del cambio quello l'ho preso originale e va'Â montato tra questo e il cambio
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Si è quello di Actarus, quello che hai trovato tu è l'intermittente (delay switch)... che puoi sempre valutare di mettere se i collegamenti sono compatibili :ok:
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