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parlando di hot rod come si irrobustisce un telaio se vogliamo adeguarlo alle prestazioni di motori v8 + pesanti e potenti dell'originale ?
essitono sistemi differenti in base al modello o sistemi universali adattabili a tuti i telai ?
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si modificano i longheroni chiudendo la C (boxing) con una piastra in acciaio per tutta la lunghezza del telaio. Si aggiunge una traversa a forma di X nel centro che supporta la trasmissione e la pompa dei freni. La traversa davanti del radiatore e della balestra di solito viene sostituita per abbassare la sospensione anteriore. Io sto parlando di Ford primi anni 30. Dal 34 in poi la X ? gi? di serie, e la traversa anteriore va bene cos? come ?. Ovviamente tutto dipende dal tipo di macchina che si vuole modificare.
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quello ? il boxing.
Il primo X member ? molto tradizionale, spesso veniva tagliato da un telaio post 32 ed adattato in uno pre 32. Il secondo ? molto moderno.
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immagiono che quello + moderno irrigidisca meglio ....
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Non necessariamente....il vecchio funziona benissimo.
La traversa anteriore o posteriore si chiama crossmember
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c'era una legge all'epoca che vietava che l'auto fosse + bassa da terra di un certo numero di pollici se non sbaglio , le hot rod si attenevano a queste altezze ? abbassare l'anteriore serviva per l'areodinamica e la stabilita' immagino , per irrigidire ulteriormente iltelaio delle barre trasversali non servirebbero a nulla ?
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Non ? che devi costruire un carro armato....
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ho guardato ma non ho capito cosa intendi !!