06-10-11, 09:50 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-10-11, 09:51 AM da Pulcio23.)
Io uso tutta la gamma Sintoflon, additivi al teflon, ci sono diversi preparati , c'? un trattamento da fare con l'olio "vecchio" e poi un'altro da fare subito dopo il cambio olio... mi sono sempre trovato bene e continuero' ad usarlo su tutti i mezzi..
? una miscela di additivi al teflon che si deposita sulle camere , pistoni, bielle, albero, e creando una patina sopra questi elementi li lubrifica e riduce in sostanza gli attriti tra le componenti . Si usa soprattutto su motori con alti chilometraggi, o comunque dopo i 40mila km...( il mio ne ha 170mila) diversamente se sono motori nuovi, dopo aver fatto il rodaggio si mette un altro tipo di sintoflon che si chiama "protector" ...riduce tanto per incominciare le vibrazioni, lubrifica meglio le parti meccaniche e preserva la durata del motore... c'? parecchia letteratura a riguardo su internet, hanno persino fatto un test su una r4 senza coppa olio , non mi ricordo per quante centinaia di km ? andata col solo il sintoflon nelle pareti... di sicuro male non fa...
? una miscela di additivi al teflon che si deposita sulle camere , pistoni, bielle, albero, e creando una patina sopra questi elementi li lubrifica e riduce in sostanza gli attriti tra le componenti . Si usa soprattutto su motori con alti chilometraggi, o comunque dopo i 40mila km...( il mio ne ha 170mila) diversamente se sono motori nuovi, dopo aver fatto il rodaggio si mette un altro tipo di sintoflon che si chiama "protector" ...riduce tanto per incominciare le vibrazioni, lubrifica meglio le parti meccaniche e preserva la durata del motore... c'? parecchia letteratura a riguardo su internet, hanno persino fatto un test su una r4 senza coppa olio , non mi ricordo per quante centinaia di km ? andata col solo il sintoflon nelle pareti... di sicuro male non fa...
