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La TUA prossima storica...
ottimo, scusate la mia ...zelantaggine.. :winns:
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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[quote name='ESA' post='388365' date='15/11/2011, 16:40'][quote name='er wagone' post='388348' date='15/11/2011, 15:55']perch? la II? la prima serie ha un interno molto pi? futuristico...[/quote]



perch? la Turbo2 mi affascina per le sue soluzioni tecniche. il motore posteriore centrale e i 2 posti secchi, soprattutto. caratteristiche che nella Turbo non si trovano

[/quote]

Esa, solo una piccola precisazione, quella da te postata ? la R5 maxi turbo, che in entrambe le serie erano 2 posti secchi in quanto a motore centrale, da non confondere con la turbo a motore anteriore :winns: :omino:
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ci mancherebbe... ? un diritto e dovere di ogni buon moderatore.
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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[quote name='Gianda03' post='388378' date='15/11/2011, 17:00']Esa, solo una piccola precisazione, quella da te postata ? la R5 maxi turbo, che in entrambe le serie erano 2 posti secchi in quanto a motore centrale, da non confondere con la turbo a motore anteriore :winns: :omino:[/quote]



infatti, forse non mi sono spiegato bene ma ? proprio quello che intendo io
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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[quote name='Gianda03' post='388378' date='15/11/2011, 17:00']Esa, solo una piccola precisazione, quella da te postata ? la R5 maxi turbo, che in entrambe le serie erano 2 posti secchi in quanto a motore centrale, da non confondere con la turbo a motore anteriore :winns: :omino:[/quote]

Flavio, sicuro?

a me sembra che la 5 Alpine Turbo abbia motore anteriore mentre tutte le 5 Turbo(I, II e Maxi che ? quella di derivazione rallye) abbiano 2 posti motore centrale e fiancate larghe...
1988 Jeep Wrangler 4.2L
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[quote name='ESA' post='388380' date='15/11/2011, 17:01'][quote name='Gianda03' post='388378' date='15/11/2011, 17:00']Esa, solo una piccola precisazione, quella da te postata ? la R5 maxi turbo, che in entrambe le serie erano 2 posti secchi in quanto a motore centrale, da non confondere con la turbo a motore anteriore :winns: :omino:[/quote]



infatti, forse non mi sono spiegato bene ma ? proprio quello che intendo io

[/quote]



infatti anche io mi riferivo alla maxi turbo prima serie, quando scrivevo a proposito dell'interno molto pi? particolare rispetto alla II serie. Le soluzioni tecniche (motore nell'abitacolo, per chi gli piace) sono praticamente le stesse



[Immagine: Renault-5-Maxi.jpg]
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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[quote name='er wagone' post='388388' date='15/11/2011, 17:21']infatti anche io mi riferivo alla maxi turbo prima serie, quando scrivevo a proposito dell'interno molto pi? particolare rispetto alla II serie. Le soluzioni tecniche (motore nell'abitacolo, per chi gli piace) sono praticamente le stesse



[Immagine: Renault-5-Maxi.jpg][/quote]





ah ok ok ok...ora ho capito. credevo ti riferissi a questa Turbo:



[Immagine: 5Turbo-123.JPG]
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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quella ? l r5 alpine turbo
[Immagine: leo.jpg]
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eheheh lo so... e se vogliamo essere pignoli non ? una R5 ma una A5
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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[quote name='Angus80' post='388387' date='15/11/2011, 17:20'][quote name='Gianda03' post='388378' date='15/11/2011, 17:00']Esa, solo una piccola precisazione, quella da te postata ? la R5 maxi turbo, che in entrambe le serie erano 2 posti secchi in quanto a motore centrale, da non confondere con la turbo a motore anteriore :omino: :omino:[/quote]

Flavio, sicuro?

a me sembra che la 5 Alpine Turbo abbia motore anteriore mentre tutte le 5 Turbo(I, II e Maxi che ? quella di derivazione rallye) abbiano 2 posti motore centrale e fiancate larghe...

[/quote]

Giorgino <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: e fino adesso cosa abbiamo detto????

Il tutto nasce dal fatto che Sergio consiglia la maxi turbo 1 anzich? la maxi turbo 2 per il cruscotto, ed Esa risponde per le caratteristiche dei due posti e motore centrale, ma appunto tutte e due le versioni della maxi turbo sono a motore centrale, da li la precisazione perch? sembra che Esa consideri come 1 la versione a motore anteriore.

Ergo, Esa ricerca una maxi turbo 1 o 2 :hahahah: :hahahah: :omino: :omino:
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[quote name='ESA' post='388393' date='15/11/2011, 17:27']eheheh lo so... e se vogliamo essere pignoli non ? una R5 ma una A5[/quote]

<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

se penso che ho venduto tutte le mie clio william , le mie clio 1.8 16 v tradali e da rally e e la mia megane cup gruppo a renault sport sequenziale mi sa che tra qualche anno quando saranno storiche mi mangio i maroni ........ <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:



[url="http://www.facebook.com/media/set/?set=a.121400777916567.18048.100001399361639&type=1"]le mie clio [/url]
[Immagine: leo.jpg]
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stiamo uscendo dal tunnel... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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Ho trovato questo sito anni fa quando cercavo info... [url="http://www.renault5turbo.it/index.html"]http://www.renault5turbo.it/index.html[/url]

tutte le versioni, potenze ecc...

<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
1988 Jeep Wrangler 4.2L
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va beh stiamo dicendo tutti la stessa cosa <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :hahahah:
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