Sterzo Mustang

[Vanze-302]

Io, prossimamente, acquister? e monter? [url="http://www.totalcontrolproducts.com/download/datasheets/RCK_DS_WEB.pdf"]questo[/url]



Sui forum americani e nelle trasmissioni televisive, sembrano parlarne bene. Poi si vedr?





Sicuramente non ? per i puristi. Io, per?, voglio eliminare il gioco e, soprattutto, rendere lo sterzo pi? diretto.

[Nuvolari]

[quote name='Vanze-302' post='391123' date='27/11/2011, 20:32']Io, prossimamente, acquister? e monter? [url="http://www.totalcontrolproducts.com/download/datasheets/RCK_DS_WEB.pdf"]questo[/url]



Sui forum americani e nelle trasmissioni televisive, sembrano parlarne bene. Poi si vedr?





Sicuramente non ? per i puristi. Io, per?, voglio eliminare il gioco e, soprattutto, rendere lo sterzo pi? diretto.[/quote]

con questo di sicuri i giochi non ci saranno

[baraz]

[quote name='t.bird' post='391094' date='27/11/2011, 18:52']............di sicuro quando uno ha registrato la scatola sterzo .. se non si sono altri problemi..il gioco al volante sparisce.....e si ha una guida pi? precisa e sicura... ....poi ogniuno fa quello che vuole ..maggiorenne e vaccinato.

t.bird[/quote]



Esatto..pensavo che la filosofia (quando fa comodo) fosse "if ain't broken, don't fix it"...bracci e snodi erano andati quando l'ho presa, ci ho fatto valsugana fino a Trento e rientro in autostrada a 95 mph e non mi sembrava cos? terribile..adesso il gioco al volante rientra nella normalit?.... Igor, Sei semplicemente abituato alle auto moderne.. Quando arrivano quelle che son per mare faremo un po' di confronti tra le varie macchine..

[Guest]

[quote name='baraz' post='391142' date='27/11/2011, 21:07']Esatto..pensavo che la filosofia (quando fa comodo) fosse "if ain't broken, don't fix it"...bracci e snodi erano andati quando l'ho presa, ci ho fatto valsugana fino a Trento e rientro in autostrada a 95 mph e non mi sembrava cos? terribile..adesso il gioco al volante rientra nella normalit?.... Igor, Sei semplicemente abituato alle auto moderne.. Quando arrivano quelle che son per mare faremo un po' di confronti tra le varie macchine..[/quote]





Ale e cosa vediamo sui quei cadaveri in arrivo?? Avran pi? gioco sullo sterzo che ruggine!!

Cmq sai o el fae ben o nol fae!!

Scatola sterzo aggiunta alla lista...



p.s. Leo mi ha mandato le foto dell' impianto AUDIO sulla sua... ... :immagina: PUNCH PUNCH PUNCH PUNCH... non dico altro..

[baraz]

[quote name='atevres' post='391227' date='28/11/2011, 11:40']Esatto..pensavo che la filosofia (quando fa comodo) fosse "if ain't broken, don't fix it"...bracci e snodi erano andati quando l'ho presa, ci ho fatto valsugana fino a Trento e rientro in autostrada a 95 mph e non mi sembrava cos? terribile..adesso il gioco al volante rientra nella normalit?.... Igor, Sei semplicemente abituato alle auto moderne.. Quando arrivano quelle che son per mare faremo un po' di confronti tra le varie macchine..







Ale e cosa vediamo sui quei cadaveri in arrivo?? Avran pi? gioco sullo sterzo che ruggine!!

Cmq sai o el fae ben o nol fae!!

Scatola sterzo aggiunta alla lista...



p.s. Leo mi ha mandato le foto dell' impianto AUDIO sulla sua... ... :immagina: PUNCH PUNCH PUNCH PUNCH... non dico altro.. [/quote]



intendevo della 66 coup?, la 67 convertibile e la mia 68 coup?....abbiamo 3 macchine diverse da confrontare... immagino cosa ci avr? fatto, contento lui.... ah, a proposito, mai sentito....

[Guest]

[quote name='baraz' post='391241' date='28/11/2011, 12:50']intendevo della 66 coup?, la 67 convertibile e la mia 68 coup?....abbiamo 3 macchine diverse da confrontare... immagino cosa ci avr? fatto, contento lui.... ah, a proposito, mai sentito....[/quote]





Ah...giusto...confrontiamo-confrontiamo-confrontiamo. Anche se credo sarano tutte uguali, chi pi? chi meno.

Io x la mia far? da cavia con scatola sterzo NUOVA.

[Guest]

[quote name='Vanze-302' post='391123' date='27/11/2011, 20:32']Io, prossimamente, acquister? e monter? [url="http://www.totalcontrolproducts.com/download/datasheets/RCK_DS_WEB.pdf"]questo[/url]



Sui forum americani e nelle trasmissioni televisive, sembrano parlarne bene. Poi si vedr?





Sicuramente non ? per i puristi. Io, per?, voglio eliminare il gioco e, soprattutto, rendere lo sterzo pi? diretto.[/quote]





Costa un occhio della testa per? un rack cos?, e ne val la pena su una macchina come questa?

Anche se poi dipende da cosa ne vuoi tirar fuori.

Esteticamente lo vedo molto stonato su una macchina come questa, ma non ho dubbi sulla sua ottima funzionalit?.

[Guest]

[/quote]

...non mi sono offeso......cerco solo di dare dei consigli ...gratuiti...magari sbagliati...ma gratuiti..tutto qui.

t.bird

[/quote]



Perfetto grazie, ci ero rimasto male.



Siamo tutti qui per imparare chi pi? e chi meno, io pi? di tutti voi questo ? certo (anche se con motori, telai ecc ho smanettato parecchio).

Grazie a questo forum fatto molto bene, ai consigli vostri e in privatamente quelli gratuiti di Baraz (privatamente perch? Ale ? un amico e ci vediamo o sentiamo tutti i gg. Per questo vi posso dire che ne s? parecchio... e che grazie a lui ora mi trovo nella m...a con un water da restaurare , ma che gi? s? che da qui mi ci dovr? aiutare a vernirne fuori! ) , st? cercando di imparare il pi? possibile.

Cerco sempre di ascoltare pi? e pi? voci, per trarne il meglio, per fare la scelta "migliore", e un giorno poter io aiutare chi verr?.



Non vorrei continuare con questo OT del quale mi sento responsabile, quindi torniamo a parlare di sterzo.



Ho letto velocemente nel forum di MUnlimited proprio questa mattina, che ? quasi ciclica la manutenzione con il giusto serraggio della scatola di sterzo, e che veniva prescritta anche nel programma di manutenzione.

Vedo di recuperare la descrizione e di copiarla qui.

[t.bird]

atevres,no. non sei assolutamente responsabile di nulla,hai postato un bell'argomento, ci mancherebbe, poi guarda che nessuno nasce imparato...e sapessi quanto ho da imparare manco me lo immagino io....figuriamoci.

t.bird

[Nuvolari]

[/quote]

cerco solo di dare dei consigli ...gratuiti...magari sbagliati...ma gratuiti..tutto qui.

t.bird

[/quote]



idem, io non voglio insegnare niente a nessuno, cerco solo di dare consigli giusti (per quel che so). ho solo risposto al titolo del topic. Se qualcuno si ? offeso chiedo scusa, la prossima mi faccio i caxxi miei.



Fine o\t

[t.bird]

[quote name='Vanze-302' post='391123' date='27/11/2011, 20:32']Io, prossimamente, acquister? e monter? [url="http://www.totalcontrolproducts.com/download/datasheets/RCK_DS_WEB.pdf"]questo[/url]



Sui forum americani e nelle trasmissioni televisive, sembrano parlarne bene. Poi si vedr?





Sicuramente non ? per i puristi. Io, per?, voglio eliminare il gioco e, soprattutto, rendere lo sterzo pi? diretto.[/quote]

.. tanto per levare il fumo dalla "stiacciata".....(focaccia)..

t.bird

[Vanze-302]

[quote name='t.bird' post='391310' date='28/11/2011, 18:26'][quote name='Vanze-302' post='391123' date='27/11/2011, 20:32']Io, prossimamente, acquister? e monter? [url="http://www.totalcontrolproducts.com/download/datasheets/RCK_DS_WEB.pdf"]questo[/url]



Sui forum americani e nelle trasmissioni televisive, sembrano parlarne bene. Poi si vedr?





Sicuramente non ? per i puristi. Io, per?, voglio eliminare il gioco e, soprattutto, rendere lo sterzo pi? diretto.[/quote]

.. tanto per levare il fumo dalla "stiacciata".....(focaccia)..

t.bird

[/quote]





Eh?

[Vanze-302]

[quote name='atevres' post='391268' date='28/11/2011, 14:52'][quote name='Vanze-302' post='391123' date='27/11/2011, 20:32']Io, prossimamente, acquister? e monter? [url="http://www.totalcontrolproducts.com/download/datasheets/RCK_DS_WEB.pdf"]questo[/url]



Sui forum americani e nelle trasmissioni televisive, sembrano parlarne bene. Poi si vedr?





Sicuramente non ? per i puristi. Io, per?, voglio eliminare il gioco e, soprattutto, rendere lo sterzo pi? diretto.[/quote]





Costa un occhio della testa per? un rack cos?, e ne val la pena su una macchina come questa?

Anche se poi dipende da cosa ne vuoi tirar fuori.

Esteticamente lo vedo molto stonato su una macchina come questa, ma non ho dubbi sulla sua ottima funzionalit?.

[/quote]







Vero, modificare SOLO lo sterzo non ha senso. In questo caso non era l'esempio pi? azzeccato.

[caddy55]

[quote name='Vanze-302' post='391317' date='28/11/2011, 19:42'][quote name='t.bird' post='391310' date='28/11/2011, 18:26']

.. tanto per levare il fumo dalla "stiacciata".....(focaccia)..

t.bird[/quote]





Eh?

[/quote]

Tradotto per i non toscani:

-Levare il fumo alle schiacciate.

Essere abile, svelto, sveglio...

"Quello l?, sembra bischero. E invece ? uno che leva il fumo alle schiacciate".

[t.bird]

caddy.....mi hai tolto le parole dalla tasiera...

t.bird

[nigel68]

[quote name='atevres' post='391018' date='27/11/2011, 08:20']Sulle Mustang '68 e '66 provate di amici, ho notato su entrambe un fastidioso gioco di 5 cm dx e sx , sia da ferme che in corsa, sia spente che accese. Entrambe con servo.

Anche sulla '67 di baraz ferma in garage stessa cosa.



E' tipico di questa macchina? A me pare na minchiata bella grossa... C'? qualche kit x rimediare?



Tutte le macchine sono restaurate, con organi sterzo nuovi e revisionati..



Mi lascia molto perplesso e non mi piace prooprio.



Visto che sar? prossimo ad inizare il restauro per la mia, soluzioni?



Grazie[/quote]



Sono auto storiche, se non ti piace proprio, cambia hobby



Scherzi a parte esistono credo delle conversioni a sistemi pi? moderni ed efficaci, ma secondo me sono delle stupidaggini. Stranamente solo al popolo dei sedicenti "appassionati" di americane vengono in mente queste "trovate" di rendere moderne auto che moderne non sono. Prova a chiedere ad un possessore che so, di una Renault Floride o di una BMW 2002 Ti o di una Daimler se per caso non vorrebbero montare l'ABS...

Il segreto per capire queste auto ? guidarle per come sono state costruite. IMHO ovviamente

[Guest]

"Stranamente solo al popolo dei sedicenti "appassionati" di americane vengono in mente queste trovate"



questa la incornicio perch? riassume TUTTO quello che cerco di dire da anni!

[Guest]

[quote name='nigel68' post='391515' date='29/11/2011, 15:52'][quote name='atevres' post='391018' date='27/11/2011, 08:20']Sulle Mustang '68 e '66 provate di amici, ho notato su entrambe un fastidioso gioco di 5 cm dx e sx , sia da ferme che in corsa, sia spente che accese. Entrambe con servo.

Anche sulla '67 di baraz ferma in garage stessa cosa.



E' tipico di questa macchina? A me pare na minchiata bella grossa... C'? qualche kit x rimediare?



Tutte le macchine sono restaurate, con organi sterzo nuovi e revisionati..



Mi lascia molto perplesso e non mi piace prooprio.



Visto che sar? prossimo ad inizare il restauro per la mia, soluzioni?



Grazie[/quote]



Sono auto storiche, se non ti piace proprio, cambia hobby



Scherzi a parte esistono credo delle conversioni a sistemi pi? moderni ed efficaci, ma secondo me sono delle stupidaggini. Stranamente solo al popolo dei sedicenti "appassionati" di americane vengono in mente queste "trovate" di rendere moderne auto che moderne non sono. Prova a chiedere ad un possessore che so, di una Renault Floride o di una BMW 2002 Ti o di una Daimler se per caso non vorrebbero montare l'ABS...

Il segreto per capire queste auto ? guidarle per come sono state costruite. IMHO ovviamente

[/quote]



E' per questo che ho chiesto in merito a questo sterzo, semplicemente vorrei capire.



Poi sinceramente non mi reputo un "sedicente "appassionato" di americane " , ma se lo dici te l ' importante tu ne sia contento.

Pensa che la prima Muystang l'ho avuta nel '81. Mi fecero un regalo (scatola con Fast verde di Bullit) preso in un autogrill a Parma o gi? di l?, perch? era da Firenze che rompevo le balle, e mio nonno in macchina mi fece poi 2 palle cos? su quel film.



Comunque non me la prendo, in fondo poi manco ci conosciamo e non sappiamo nulla l'uno dell'altro.

Poi ricordo da ragazzino alle zuffe: ti affrontavano a petto in fuori, spavaldi e gaiardi, e io mesto mesto, perch? anni di Judo e Karate a livello agonistico, mi avevano insegnato a evitare ogni tipo di affronto e violenza...poi superato il limite, hai voglia che corse facevano con la coda tra le gambe (cai! cai! cai!) quelli 2 minuti prima tanto gaiardi..



Tornando al gioco dello sterzo: parlato oggi con il meccanico che ha fatto la macchina di uno degli amici di cui vi dicevo, ha detto pure lui che avrebbe dovuto cambiare la scatola di sterzo perch? quel "gioco" non piace nemmeno a lui. In officina ci sono: Fiat 124 - Audi 100 anni 70 - Mercedes SL190 - DS '72 e mi ha fatto vedere che appunto le altre non l'avevano (a parte un p? la 124). Ma non s? se sia una caratteristica tipica della Mustang, questo nemmeno io perch? ? la mia prima.

Appunto per questo ho aperto questo post: per sapere anche le vs come sono messe. Se fosse nella media e considerato caratteristico non avrei alcun fastidio ad accettarlo. Se invece ? un difetto dato dall' usura o scarsa manutenzione allora preferirei aggiustarlo al meglio. Tutto qui, non vedo xch? andare nel sedicente sapere senza portare fatti e non prugnette.

Nessuno ancora mi ha detto se la sua Mustang ha questa "particolarit?".



Grazie comunque per la vs pazienza.

[t.bird]

[quote name='atevres' post='391593' date='29/11/2011, 18:57']E' per questo che ho chiesto in merito a questo sterzo, semplicemente vorrei capire.



Poi sinceramente non mi reputo un "sedicente "appassionato" di americane " , ma se lo dici te l ' importante tu ne sia contento.

Pensa che la prima Muystang l'ho avuta nel '81. Mi fecero un regalo (scatola con Fast verde di Bullit) preso in un autogrill a Parma o gi? di l?, perch? era da Firenze che rompevo le balle, e mio nonno in macchina mi fece poi 2 palle cos? su quel film.



Comunque non me la prendo, in fondo poi manco ci conosciamo e non sappiamo nulla l'uno dell'altro.

Poi ricordo da ragazzino alle zuffe: ti affrontavano a petto in fuori, spavaldi e gaiardi, e io mesto mesto, perch? anni di Judo e Karate a livello agonistico, mi avevano insegnato a evitare ogni tipo di affronto e violenza...poi superato il limite, hai voglia che corse facevano con la coda tra le gambe (cai! cai! cai!) quelli 2 minuti prima tanto gaiardi..



Tornando al gioco dello sterzo: parlato oggi con il meccanico che ha fatto la macchina di uno degli amici di cui vi dicevo, ha detto pure lui che avrebbe dovuto cambiare la scatola di sterzo perch? quel "gioco" non piace nemmeno a lui. In officina ci sono: Fiat 124 - Audi 100 anni 70 - Mercedes SL190 - DS '72 e mi ha fatto vedere che appunto le altre non l'avevano (a parte un p? la 124). Ma non s? se sia una caratteristica tipica della Mustang, questo nemmeno io perch? ? la mia prima.

Appunto per questo ho aperto questo post: per sapere anche le vs come sono messe. Se fosse nella media e considerato caratteristico non avrei alcun fastidio ad accettarlo. Se invece ? un difetto dato dall' usura o scarsa manutenzione allora preferirei aggiustarlo al meglio. Tutto qui, non vedo xch? andare nel sedicente sapere senza portare fatti e non prugnette.

Nessuno ancora mi ha detto se la sua Mustang ha questa "particolarit?".



Grazie comunque per la vs pazienza.[/quote]





allora ricapitolando:



1) non so se la tua scatola di sterzo ? da cambiare.

2) quando esce di fabbrica, non ha gioco.

3) alla revisione che si fa ogni due anni, se hai gioco allo sterzo col cavolo che ti passa.

4) prima di buttare via la scatola con una nuova di ? stato detto che tale scatola ha un registro.



quindi mio consiglio,prima di buttare via i soldi, vai da un meccanico, non ti fare infinocchiare, e fatti registrare la scatola, ci vogliono 15 minuti a suon di orologio....svizzero...e io farei proprio cos?.

poi se si vede che la scatola si impunta stringendola, e appena l'allenti smette di impuntarsi,prendendo gioco, allora ma solo allora ? da cambiare.

ma al 99% con una registrazione tutto il gioco che dici sparisce .



t.bird

[Guest]

[quote name='atevres' post='391593' date='29/11/2011, 18:57']Nessuno ancora mi ha detto se la sua Mustang ha questa "particolarit?".[/quote]



dopo essere arrivato alla 4? scatola di sterzo provata sulle Mustang, (questultima presa nuova da Flamin River), ebbene si hanno questa particolarit? dello "steering play".

il che ? del tutto normale visto che la steering box ? a circolazione di sfere e il servosterzo non ? integrato ma c'? una valvola nel center link che si collega alla pitman arm.

Borgeson produce delle scatole sterzo con servosterzo integrato come sulle Mustang 71/73 da adattare sui modelli 64/70 cosi eliminando la valvola sul center link si perde un p? di gioco ma la soluzione definitiva resta solo che montare un sistema rack and pinion che purtroppo costa diversi centoni, altra soluzione molto piu economica sarebbe semplicemente farci l'abitudine