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Rumore fastidioso motore corvette c3
#1
Secondo voi cos? il cigolio che sentite nel seguente video?

Tenete conto che:

La pompa acqua ? nuova

la catena e le puleggie pure

le cinghie sono tutte staccate nel video





[url="http://www.youtube.com/watch?v=EG7N5pGGGf4"]Video motore[/url]



:hahahah:
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#2
un lifter
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#3
? troppo lento per essere il lifter sembra un tinttinio esterno, uno collettore, una cover, hai la valvola sullo scarico che scalda il motore?
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#4
Sembra proprio rumore di punterie, ma nel sottofondo sembra...spero di no, qualcosa di pi? in basso, in ogni caso controlla tutto l'esterno, che sia ben ancorato, ma ho i miei dubbi!
Cowmiles Clay

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#5
[quote name='COWMILES CLAY' post='397169' date='28/12/2011, 09:35']Sembra proprio rumore di punterie, ma nel sottofondo sembra...spero di no, qualcosa di pi? in basso, in ogni caso controlla tutto l'esterno, che sia ben ancorato, ma ho i miei dubbi![/quote]



potrebbe essere la cover del converter montata male
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#6
Il rumore proviene circa all'altezza del cilindro 1.

Il motore non scalda per niente e quando dico niente ? proprio niente visto che ? stato acceso parecchi minuti ed il blocco era freddo se non appena appena tiepido e non aveva liquido refrigerante all'interno del circuito.

Ho pensato anche io al collettore ma il rumore non ? piu come un sibilo o in altri casi molto piu secco? Questo sembra quasi un cuscinetto andato.

Altra nota ? che fa un sacco di fumo bianco e molto puzzolente.

Non ? il copri convertitore perch? ? stato rimontato ieri sera ed il rumore gi? lo faceva ed altra nota ? che ? partito piano per poi aumentare di volume fino ad oggi.



:hahahah:
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#7
Intanto togli un valve cover alla volta e vedi se ce qualcosa di anomalo...
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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#8
Tolto, e mi sembra ad occhio che i bicchierini abbiano un po troppo gioco ed intendo il fatto che nella valvola a riposo la muovo a mano molto facilmente; infatti oggi cercavo il valore di serraggio e poi li stringevo nuovamente.



:hahahah:
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#9
allora mi sa tanto di pistone a bronzina andata.

Qui il video che spiega come regolare il gioco

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#10
Dopo aver regolato i lifters il rumore continuava cosicch? ho smontato le bronzine, ecco le foto di quelle dei primi 2 cilindri posto da dove arrivava il rumore.

Ovvio che ormai le cambiamo tutte ma secondo voi come sono? Potrebbero essere loro il motivo del rumore?

Da notare che ho fatto pochissima forza per mollare i dadi che le fissavano.

Le righe che si vedono sulla bronzina del cilindro 2 non le ho fatte io poich? le ho smontate con le mani



[Immagine: bron1.jpg]

[Immagine: bron2.jpg]

[Immagine: bron3.jpg]

[Immagine: bron4.jpg]

[Immagine: bron5.jpg]

[Immagine: bron6.jpg]



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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#11
ad occhio sembrano belle. dovresti misurarle con il micrometro centesimale

[Immagine: Micrometri_cente_4c0f606aad344.jpg]



il buco che dell'olio che c'? sull'albero ? libero?
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#12
Il buco direi che sia libero visto che sono venute via scivolando sull'olio che era sotto la bronzina stessa e l'albero era molto oleoso.

Le misurer? asap.

Ecco la foto dell'albero dove erano le 2 bronzine delle foto precedenti.



[Immagine: bron10.jpg]





<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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#13
...Belle?

Con quelle tacche tipo martellate?

Guarda bene la pista dell'albero e controlla sulla coppa olio se ci sono detriti.

Nelle prime foto, non si deduce nulla ? la parte interna che deve essere a posto, non la esterna!
Cowmiles Clay

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#14
Un po di foto che non fanno mai male...



[Immagine: alb1.jpg]

[Immagine: alb2.jpg]

[Immagine: alb3.jpg]

[Immagine: alb5.jpg]

[Immagine: alb6.jpg]

[Immagine: alb7.jpg]



continua...
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#15
[Immagine: alb13.jpg]

[Immagine: alb8.jpg]

[Immagine: alb9.jpg]

[Immagine: alb10.jpg]

[Immagine: alb11.jpg]

[Immagine: alb12.jpg]
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#16
[quote name='COWMILES CLAY' post='402061' date='21/1/2012, 19:35']...Belle?

Con quelle tacche tipo martellate?

Guarda bene la pista dell'albero e controlla sulla coppa olio se ci sono detriti.

Nelle prime foto, non si deduce nulla ? la parte interna che deve essere a posto, non la esterna![/quote]

questi segni li hanno fatti con un cacciavite in fare di montaggio o smontaggio.

se fosse entrato un detrito (da dove?) l'avrebbe rigata in tutta la sua rotazione facendo un solco dritto.

[Immagine: bron4.jpg]
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#17
...ah, bel lavoro, ma il resto dei segni, quei segni tondi di ammaccature?
Cowmiles Clay

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#18
io non vedo bene ma a me sembrano pori di fusione.

Diego voglio una foto ingrandita sono orbo....
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#19
Domani la faccio, per oggi ho chiuso il garage.

Domanda, ma le bielle come mai hanno quella colorazione?

ne ho viste altre ma mai cos?.
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#20
[quote name='ndiego75' post='402081' date='21/1/2012, 21:05']Domani la faccio, per oggi ho chiuso il garage.

Domanda, ma le bielle come mai hanno quella colorazione?

ne ho viste altre ma mai cos?.[/quote]

? ruggine!

se il motore ? stato all'umido senza l'olio fanno la ruggine.

oppure hai acqua nell'olio ma avresti trovato l'olio denso come zabaione.
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