11-01-12, 06:14 PM
ragazzi, il mondo si evolve: sono convinto che molti di voi che sognano gli anni 50 e 70 (nessuno sogna i 60, tranne forse io?), sognerebbero altro se fossero vissuti in quelle epoche. magari gli anni 30, e cosi via fino a tornare alla preistoria: non facevo questo forum pieno di romanticoni e nostalgici: e a dirla tutta a me piacerebbe vivere nella Spagna, nella Sicilia o nel Medio-Oriente nel X secolo: naturalmente per fare il nababbo, lo sceicco o il sultano di turno per 
un paio di vergini al giorno.
Suvvia siamo volenti o nolenti nel XXI secolo con tutto quello che ne consegue, il mondo va avanti, per alcuni aspetti peggiora per altri migliora, in ogni caso si appiattisce: tra 50 anni saremo un unico popolo, con stessi gusti, stessi vestiti, stessi gadget, stessi problemi sociali (Africa a parte).
Confrontare questa Dart con quella prodotta negli anni '70 non ha senso: e se proprio dobbiamo confrontarla trovo pi? scandaloso l'uso che Dodge ha fatto del nome Charger.
Le auto americane si stanno europeizzando per motorizzazioni e dimensioni, ? vero, ma ancor di pi? le auto europee si stanno americanizzando.
Negli anni '80 inizio '90 le city car (Uno/Punto, S5-Clio, Fiesta, Polo etc) avevano motorizzazioni 1.000cc/1300cc e potenze dell'ordine dei 60-75 CV, erano lunghe al massimo 370cm e se avevano gli alzacristalli elettrici era un tripudio di tecnologia (non parlo delle versioni top, ma di quello che effettivamente veniva venduto in massa).
Ora le city car hanno una cilindrata media di 1200cc/1400cc e 80/100 CV, le trovi gi? fornite di A/C e sotto i 400cm son considerate scatolette.
Stessa considerazione per le auto del segmento C/D che sono passate dall'avere motori 1600cc/1800cc con 100/110CV a 2000cc con 150CV e la lunghezza ? accresciuta di 50 cm.
In tutta sincerit? pi? che il downsize subito dalle USCar io vedo che noi ci stiamo troppo americanizzando, in quanto 120CV-150CV li riteniamo sufficienti solo per portare i bimbi a scuola
un paio di vergini al giorno.Suvvia siamo volenti o nolenti nel XXI secolo con tutto quello che ne consegue, il mondo va avanti, per alcuni aspetti peggiora per altri migliora, in ogni caso si appiattisce: tra 50 anni saremo un unico popolo, con stessi gusti, stessi vestiti, stessi gadget, stessi problemi sociali (Africa a parte).
Confrontare questa Dart con quella prodotta negli anni '70 non ha senso: e se proprio dobbiamo confrontarla trovo pi? scandaloso l'uso che Dodge ha fatto del nome Charger.
Le auto americane si stanno europeizzando per motorizzazioni e dimensioni, ? vero, ma ancor di pi? le auto europee si stanno americanizzando.
Negli anni '80 inizio '90 le city car (Uno/Punto, S5-Clio, Fiesta, Polo etc) avevano motorizzazioni 1.000cc/1300cc e potenze dell'ordine dei 60-75 CV, erano lunghe al massimo 370cm e se avevano gli alzacristalli elettrici era un tripudio di tecnologia (non parlo delle versioni top, ma di quello che effettivamente veniva venduto in massa).
Ora le city car hanno una cilindrata media di 1200cc/1400cc e 80/100 CV, le trovi gi? fornite di A/C e sotto i 400cm son considerate scatolette.
Stessa considerazione per le auto del segmento C/D che sono passate dall'avere motori 1600cc/1800cc con 100/110CV a 2000cc con 150CV e la lunghezza ? accresciuta di 50 cm.
In tutta sincerit? pi? che il downsize subito dalle USCar io vedo che noi ci stiamo troppo americanizzando, in quanto 120CV-150CV li riteniamo sufficienti solo per portare i bimbi a scuola
