19-11-17, 09:01 PM
Non ho capito cosa intendi per "l'elettrico ha tanto da scrivere". Se parli del motore elettrico o del sistema comprensivo di batterie e generazione.
Il veicolo elettrico è già iperefficiente, tanto più che è in grado di recuperare energia in frenata senza grosse aggiunte (il motore a combustione ha bisogno del kers, quindi motore elettrico, batterie e circuiti), da fermo non ha consumi (l'altro al minimo consuma) , ha un rendimento costante indipendentemente dal numero di giri (l'altro segue la curva di coppia). Ciò che migliorerà sicuramente saranno le batterie, quello su cui non possiamo discutere senza fare chiacchiere da bar è l'efficienza dei sistemi di generazione elettrica di massa.
Riguardo alle prestazioni, le attuali auto tesla in commercio non sono pensate per la competizione e performance assoluta, quella del topic è in là nel tempo e vedremo di cosa sarà capace (se non falliscono prima), per questo confrontarle con una dodge ha poco senso.
Il veicolo elettrico è già iperefficiente, tanto più che è in grado di recuperare energia in frenata senza grosse aggiunte (il motore a combustione ha bisogno del kers, quindi motore elettrico, batterie e circuiti), da fermo non ha consumi (l'altro al minimo consuma) , ha un rendimento costante indipendentemente dal numero di giri (l'altro segue la curva di coppia). Ciò che migliorerà sicuramente saranno le batterie, quello su cui non possiamo discutere senza fare chiacchiere da bar è l'efficienza dei sistemi di generazione elettrica di massa.
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La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!
"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."
![[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]](http://www.pdani.it/public/skylineeeeee/Copy%20of%20Scarpe1.jpg)
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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