1971 Ford Ranger XLT

[bigmuscle]

a proposito ,le cover sono solo appoggiate...

[Guest]

[quote name='bigmuscle' timestamp='1354955979' post='463074']

ecco il 360 richiuso..





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hai dimenticato il tubetto tra pompa e collettore, ora ti tocca smontare una delle due

[Nuvolari]

[quote name='bigmuscle' timestamp='1354956982' post='463080']

in teoria feci un segno per rimontarlo com era,mi spieghi le cover che centrano? sono alla mia prima esperienza

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il segno non basta, devi mettere il pistone 1 nel pms in scoppio, e per vedere che sia in scoppio devi guardare i bilanceri.

[bigmuscle]

Credo di capire... ma quindi Devo far girare il motore forzandolo a mano ?come faccio senza rischiare di far danni?



Cmq si nn ho messo il tubetto pompa-intake ,lo volevo sostituire e nn lo avevo, devo solo allentare la pompa e infilarlo

[Nuvolari]

[quote name='bigmuscle' timestamp='1355009663' post='463192']

Credo di capire... ma quindi Devo far girare il motore forzandolo a mano ?come faccio senza rischiare di far danni?

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si lo fai girare a mano con una chiave a bussola sul dado del damper.... l'unico danno che puoi fare è romperti una mano se ti scappa la chiave e sbatti contro la ventola....

se togli le candele sarà molto più morbido da far girare.

[bigmuscle]

Cribbio e vero... Perche nn va in compressione... ok allora devo procurarmi la chiave per le candele e busssola x il dado damper....grazie nuvola.... a fra qualche giorno ad operazione eseguita!!

[bigmuscle]

ragazzi avevo mezza intenzione di comprare il distributore nuovo,e da inesperto e per il costo ho notato un hei distributor...se cambio solo il distributore con relativi cavi,faccio male o devo di conseguenza cambiare altro che riguardi la parte elettrica?a parte le candele che dovro cmq sostituire

[bigmuscle]

http://img20.imageshack.us/img20/5281/img1693md.jpg



dove li collego questi 3?? :clapclap:  grazie raga

[bigmuscle]

mi dite a cosa serve questo dispositivo? ne ho 2 differenti,quello che ho smontato riporta la scritta 160gradi,laltro  non ha nulla di specificato,inoltre provando a muovere il meccanismo mi sono accorto che e molto duro( non perche sia guasto ma è proprio la molla che e molto dura)e non capisco quindi come faccia a passare lacqua....quindi a che serve esattamente,se lo elimino sbaglio?

[BLACK CAT]

Quel dispositivo è il termostato , se c e scritto 160f e fa in modo che il motore lavori alla giusta temperatura , aprendosi e chiudendosi per far passare l acqua quando serve

[bigmuscle]

Si ma ome fa ad aprirsi? Con la pressione??

[BLACK CAT]

Con la temperatura -,160 gradi Farenheit

[bigmuscle]

Ma si ammorbidisce la molla??

[chevy39]

apre e chiude con la temperatura dell'acqua....tramite una molla.....è un termostato....

[BLACK CAT]

Prova a metterlo in una pentola i acqua calda sul fuoco cosi vedi come funziona ,

Cmq non lo toglierei se l auto andava bene

[bigmuscle]

Mi sa che faro la prova cn la pentola mi ha incuriosito sta cosa...

[bigmuscle]

Grazie ragazzi...

[chevy39]

è uno strumento che a vederlo puo' sembrare stupido,ma ha un'importanza,molti lo toglievano per non far scaldare troppo quando avevano dei problemi da nascondere.....cosi facevano prima..... :zsarcastic4xx:

[caddy55]

Mi fai paura...

[bigmuscle]

Gia infatti io da ignorante ho subito pensato che togliendolo avrei fat circolare meglio lacqua...ma quando e in funzione come agisce? Scatta aprendo il passaggio o come??mi lascia perplesso