1986 Jeep cj7

[nigel68]

[quote name='LEE01' timestamp='1341556147' post='435741']

@nigel , sai che ti stimo molto , sei sicuramente un a gran persona e NON mi reputo di certo alla tua altezza , sei una bibbia vivente per quanto riguarda le auto , molto spesso ti rompo le balle in pm , e lo faro ' anche a breve per una questione sulla caddy , sei pure simpatico ( a modo tuo ) ma porca pupazza scusa se te lo dico , a volte sembra proprio che tu voglia semplicemente esprimere parere contrario a chi scrive, a prescindere , semplicemente per il gusto di farlo , ......sei sempre stato uno dei primi a dire che prima di fare un acquisto bisogna leggere, documentarsi, studiare , informarsi ecc ecc e ora che uno finalmente lo fa' tu gli dai contro dicendogli di non farsi seghe mentalei e semplicemente andare a vedere provare e se piace ...........comprare ???

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Si perchè non si sta facendo delle domande sulla correttezza del vin, su dati tecnici, sulla ruggine (hai visto foto di parti strutturali?). Il nostro amico Wild si sta informando da ANNI,lo conosco è un bravo ragazzo . Gli sto solo dicendo che se si pone delle domande sul suo futuro, su cosa farà tra dieci anni, sulla morosa e i bambini e l'autocarro e mia sorella, si tira la zappa sui piedi da solo. Sono domande che si fanno i veri tirekicker

Hai dimenticato un pezzo importante, il più importante di tutti:

"si vedono, si provano, si valutano e se c'è l'affare "

cioè se la macchina è bella, sana, corretta, con pochi lavori da fare (se no è solo un arricchimento per qualcun'altro) e ben funzionante, diventa un divertimento. Poi per qualcuno divertirsi è anche passare le ore in officina a smontare, saldare, rimontare, rappezzare. Qualche lavoro lo faccio anch'io ma per me il divertimento delle auto storiche è guidarle.



Quindi Wildcat, se ti piace e tutti i suoi numeri sono a posto e non è pasticciatissima, comprala. Ti stufi? Non è una Rambler, la rivendi domani

Se invece per usarla devi spenderci dietro già dei soldi per la carrozzeria (come già dice il venditore) da mettere a posto "piano piano" ascolta il mio consiglio: lascia stare. Sei giovane, sono gli anni più belli, rischi di smontarla e tenertela in giro per meccanici e carrozzerie per anni. E non te la godi più.



Non so se Whitebullet ha ancora in vendita la sua, ovviamente ci devi mettere più o meno altri 10.000 euro ma quelle lì sono le macchine da comprare, soprattutto per iniziare: turn-key e via. Te la godi e intanto se vuoi sistemi i dettagli. Costano di più? Tutte kazzate, alla fine col "piano piano" spendi li stessi soldi se non di più.

Idem se (giustamente) uno del piano piano si caga letteralmente la minkia e dà in mano al carrozziere il pacco di banconote. Finita in una settimana, ma il costo è lo stesso.



Siamo tutti ma tutti davvero convinti che siamo in grado sempre e comunque di fare le cose meglio noi di un altro appassionato o specialista che dopo anni mette in vendita una vettura perfetta ma costosa e godibile da subito? Io credo di no. Non sempre almeno.



See ya.