1998 Jeep Grand Cherokee LTD

[Tommy Vercetti]

niente, grosso cotechino su per la cavità anale...ieri sera sono andato per la mappa, venuto fuori un casino atroce:
olio del cambio nel radiatore e refrigerante nel cambio

rimasto quindi a piedi, spinto la macchina in un parcheggio, oggi vado a prenderla e me la porto in garage.

come cavolo faccio a pulire il cambio automatico ragazzi??

ciao a tutti,
allora riassunto di ieri:
per l'impianto di raffreddamento ho svuotato tutto un'altra volta a macchina fredda, poi ho sbriciolato la pastiglia della lavapiatti e l'ho buttata nel radiatore, acceso tutto compreso riscaldamento e fatto girare per 20 min. non ha mai bollito in realtà, anzi stata sui 93-95. spento, lasciato 5 min e poi aperto tutto di nuovo. svuotato e canna dell'acqua (ovviamente tenendo le parti più calde per ultime in modo da evitare danni causati dall'acqua "fredda") ovunque per pulire fino a che non è uscita acqua pulita. prima di chiudere compressore in ogni pertugio per cacciare fuori gli ultimi rimasugli e poi riempito di nuovo con quasi tutta acqua e poco refrigerante giusto per evitare ruggine ecc. se non si sporca di nuovo, weekend prossimo rifaccio il lavoro con acqua demineralizzata e refrigerante in modo da avere la giusta proporzione.
cambio invece, aperto la coppa,  svuotato tutto e pulito un'altra volta e riempito con olio nuovo economico. smeriglio direi quasi nulla, però c'è ancora refrigerante in giro.
confido che con un paio di giri così dovremmo arrivare ad un risultato decente (purtroppo staccando mandata e ritorno non ottengo molto).
giovedì o venerdì vengo in ufficio con la  jeep in modo da farla girare . tengo le dita incrociate, ma il cambio pare salvo...al limite monto il 5 marce manuale che è in garage in attesa.

per l'olio del cambio ho montato un radiatore esterno e ho anche comprato sensore con indicatore per la temperatura (ancora da montare, costruire un T in cui inserire il sensore si sta rivelando molto più rognoso del previsto).

seguono foto e link.