10-09-12, 08:06 AM
[quote name='cowvette' timestamp='1347229775' post='444724']
Chicco non ti sto facendo la guerra forse interpreto male le tue parole ...
Ti sto parlando di due critiche tecniche in una manifestazione che ho elogiato nello stesso messaggio ....
Ho riscontrato una minore tenuta nella corsia di sx, dove la stessa auto dopo oli lanci sulla dx non registrava nessuna mancanza di aderenza e dopo con la stessa auto registrata uguale sbandava solo perchà nella corsia di sx , come io altri ma se per te mi sbaglio a me non cambia nulla , era silo per comunicartelo , le critiche servono per crescere...
Per il semaforo non capisco cosa intendi ? Tu quando attiveresti il transbrake se non dopo che hai allineato l'auto ?
Anche i tuoi ragazzi mi hanno detto si hai ragione glielo abbiamo Gia comunicato ce ne siamo accorti anche noi ....
Cmq io partivo in pro con tutte gialle e verde come tu d'altronde...
[/quote]
interpreti male le mie parole , è solo una precisazione che ti volevo fare . tranquillo. ti ripeto ho corso anchio e non ho riscontrato diversita' di corsia ma, questo puo' essere soggettivo. la pista teneva in entrambe le corsie, vedi . rail 7.100. a sinistra. ma puo' essere che tu, preferisca la destra , anchio ho una corsia preferita.ti faccio un'esempio
col semaforo a pro ,appena vedi tutte le luci del pre stage e stage accese, li devi gia,' essere in trans brake . se ritardi questa procedura, (è successo anche a me) sei in ritardo e ti sembra di non avere il tempo di partire. colpa dello starter. vedi hd e gli altri piloti stranieri abituati al semaforo pro che fanno tempi di reazione sotto il 500".
spero di essermi spiegato. comunque alla prossima gara ci sara' tempo per parlarne. comunque ti rinnovo i complimenti , per il team e le macchine. col tempo ci miglioreremo entrambi. ciaoooooooo
Chicco non ti sto facendo la guerra forse interpreto male le tue parole ...
Ti sto parlando di due critiche tecniche in una manifestazione che ho elogiato nello stesso messaggio ....
Ho riscontrato una minore tenuta nella corsia di sx, dove la stessa auto dopo oli lanci sulla dx non registrava nessuna mancanza di aderenza e dopo con la stessa auto registrata uguale sbandava solo perchà nella corsia di sx , come io altri ma se per te mi sbaglio a me non cambia nulla , era silo per comunicartelo , le critiche servono per crescere...
Per il semaforo non capisco cosa intendi ? Tu quando attiveresti il transbrake se non dopo che hai allineato l'auto ?
Anche i tuoi ragazzi mi hanno detto si hai ragione glielo abbiamo Gia comunicato ce ne siamo accorti anche noi ....
Cmq io partivo in pro con tutte gialle e verde come tu d'altronde...
[/quote]
interpreti male le mie parole , è solo una precisazione che ti volevo fare . tranquillo. ti ripeto ho corso anchio e non ho riscontrato diversita' di corsia ma, questo puo' essere soggettivo. la pista teneva in entrambe le corsie, vedi . rail 7.100. a sinistra. ma puo' essere che tu, preferisca la destra , anchio ho una corsia preferita.ti faccio un'esempio
col semaforo a pro ,appena vedi tutte le luci del pre stage e stage accese, li devi gia,' essere in trans brake . se ritardi questa procedura, (è successo anche a me) sei in ritardo e ti sembra di non avere il tempo di partire. colpa dello starter. vedi hd e gli altri piloti stranieri abituati al semaforo pro che fanno tempi di reazione sotto il 500".
spero di essermi spiegato. comunque alla prossima gara ci sara' tempo per parlarne. comunque ti rinnovo i complimenti , per il team e le macchine. col tempo ci miglioreremo entrambi. ciaoooooooo
