23-11-12, 06:44 PM
In effetti mi sono spiegato malissimo....
Vibrano le lancette della velocità e un pò meno quella del contagiri. Quella della velocità , anche a gas costante, non ne vuole proprio sapere di restare fissa in un punto, oscilla sempre di qualche miglio orario. Quella provata è la corvette del 1977.
Gli altri indicatori non avevano problemi di vibrazione e x quanto ho potuto notare sono funzionanti (ovviamente non ho infilato un termometro nell'olio del motore x vedere se la temperatura segnata è corretta).
Alle 16 invece ho provato quella del 1980 con cambio manuale.
La macchina si presenta molto meglio di quella del '77.
Il cambio è decisamente duro e ruvido, sia negli innesti che nello schiacciare la frizione, strappa un pò quando si parte da fermo in prima dando un filo di gas.
In questo caso gli interni sono decisamente sani, le plastiche non presentato segni d'usura, sedili e moquettes a posto. Vano della batteria senza segni di fuoriuscite di acido.
Non funziona la lancetta dell'indicatore del carburante.
Il motore gira bene ma il minimo sembra un pò alto (attorno ai 1400 gir./min) e le cinghie sono nuove.
Anche in questo caso cerchi non originali ma da 15 pollici con gomme nuove di pacca.
Iscritta ASI con certificato rilasciato a luglio 2012.
Vibrano le lancette della velocità e un pò meno quella del contagiri. Quella della velocità , anche a gas costante, non ne vuole proprio sapere di restare fissa in un punto, oscilla sempre di qualche miglio orario. Quella provata è la corvette del 1977.
Gli altri indicatori non avevano problemi di vibrazione e x quanto ho potuto notare sono funzionanti (ovviamente non ho infilato un termometro nell'olio del motore x vedere se la temperatura segnata è corretta).
Alle 16 invece ho provato quella del 1980 con cambio manuale.
La macchina si presenta molto meglio di quella del '77.
Il cambio è decisamente duro e ruvido, sia negli innesti che nello schiacciare la frizione, strappa un pò quando si parte da fermo in prima dando un filo di gas.
In questo caso gli interni sono decisamente sani, le plastiche non presentato segni d'usura, sedili e moquettes a posto. Vano della batteria senza segni di fuoriuscite di acido.
Non funziona la lancetta dell'indicatore del carburante.
Il motore gira bene ma il minimo sembra un pò alto (attorno ai 1400 gir./min) e le cinghie sono nuove.
Anche in questo caso cerchi non originali ma da 15 pollici con gomme nuove di pacca.
Iscritta ASI con certificato rilasciato a luglio 2012.
