1959 Buick Electra 225 Convertible "Pace Car"

[olds67]

Mirko ricordi quando il tizio in america era preoccupato perchè mancava il pedale dell'accelleratore?

e po sai che per far tutto come in origine andrebbe imbrattato tutto di rosso spruzzato alla *****? il telaio del cruscotto era verniciato di rosso da montato,anzi a dire il vero prima montato e spruzzato di bianco e poi di rosso  :zsarcastic4xx:

era talmente originale che queste cose vengono confermate da viti e bulloni e il resto

 



 

 

 



 

però è un bel vedere cosi!!!!

[Mirko Gibbons]

Uno spettacolo.

[frank64]

Uno spettacolo.

 

 

Due direi. Veramente bello vedere tutto rimesso a nuovo

 

Gran bel project

 

:clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:

[paolo m]

gia me lo vedo in giro con i capelli al vento :zsarcastic4xx: 

[frank64]

gia me lo vedo in giro con i capelli al vento :zsarcastic4xx: 

 

 

 

 

Ahahahahahahah, si, con quelli che c'ho attaccati sul cappello mio ahahahahahah

[nigel68]

Mirko, manterrete l'avviamento a pedale?

[Pex]

L'impianto elettrico lo hai preso già cablato e pronto da installare o lo farai passo a passo da zero?

[Mirko Gibbons]

Nigel, perdona la mia ignoranza, ma era una battuta?

Pex l'impianto già fatto per questa non c'è quindi verrà rifatto il vecchio un filo alla volta.

[ragno]

Mirko, manterrete l'avviamento a pedale?

....non credo che nel 59 avessero ancora l'avviamento a pedale,ma magari era ancora un'opzione a richiesta!!!

[nigel68]

Buick fino al 60 (incluso) garantito al limone  :ok: il suo carb originale (non ricordo se Carter o Rochester) ha un solenoide che sente la depressione e stacca il comando del motorino d'avviamento.

[olds67]

a memoria mi pare che questa non abbia accensione a pedale e neanche l'antenna/cambia frequenza a pedale,come opzione ha l'antenna elettrica azionata dalla manopola e ha richiesta avevi l'azionamento a pavimento lato pedale freno,non cè l'aria condizionata ma ci sono i deflettori elettrici,in alcuni modelli vi erano ma molto raro l'equipaggiamento a sospensioni pneomatiche,altra opzione per questa di Mirko l'allestimento dei vetri che erano tinted green con banda oscurante,i sedili elettrici anch'essi molto rari.

 

 

tasto a piede della radio

 

[Pex]

Ma la pedaliera della versione top of the line com'era? Così?

 

[olds67]

Ma la pedaliera della versione top of the line com'era? Così?

 

tu pensa che nel 59 loro cambiavano stazione con il piede noi abbiamo iniziato dal volante 10 anni fà

[nigel68]

No ti spiego come funziona, tutte le Buick MY 59 avevano questo sistema, adottato fino a tutto il 60: l'avviamento si effettua tramite il pedale dell'acceleratore. Sul carburatore è montato un interruttore comandato dalla prima parte della corsa dell'acceleratore. Tale interruttore è calettato direttamente nel corpo (vado a memoria, visto su una 58) e una volta che il motore è in moto. la depressione impedisce di continuare l'avviamento. Analogamente all'avviamento tramite pulsante sulla marcia N del Torqueflite Chrysler.

Nel 2006 provai in Belgio una Invicta del 1960 ed era regolarmente funzionante.

 

Tratto da buick59.com  :ok:

 

"I have to agree that the foot starter is one of the coolest things about owning an old Buick! It's great to see people try to figure out ..."

 

http://www.buick-59.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=4582&p=43316&hilit=foot+starter#p43316

[olds67]

strano che qui manca

[nigel68]

Il carburatore era il suo originale? Anche il blocchetto d'accensione originale non ha il comando... ma solo 3 posizioni: ACC-OFF-IGN (manca lo START oltre IGN) o qualcosa del genere...forse anche una posizione LOCK ma non mi ricordo.

[ragno]

era un sistema usato anche su' altre marche,(lo aveva anche la mia Packard), sul pedale dell'acceleratore,o su quello della frizione,non pensavo che fosse usato fino al "moderno" 1960....

[Mirko Gibbons]

Nigel, il sito lo conosco bene, con Tom Sidotti ci scriviamo frequentemente e ti posso dire che la sua macchina non è ben fatta e corretta come la mia, ad iniziare dalla verniciatura e dal fatto che per farla passare come una pace car abbia cambiato il colore della cappotta, nera la sua , in bianca come le pace car, la mia.

[olds67]

Il carburatore era il suo originale? Anche il blocchetto d'accensione originale non ha il comando... ma solo 3 posizioni: ACC-OFF-IGN (manca lo START oltre IGN) o qualcosa del genere...forse anche una posizione LOCK ma non mi ricordo.

 

il motore è a Roma e l auto è stata trafugata negli anni di fermo

comunque proprio tom in vari scambi di info aveva notato la differenza tra la sua e questa

[nigel68]

Non ho trovato lo schema elettrico (avevo tutto di 59 e 60 ma è in giro tra computer e carta) quindi ho postato il primo riferimento che ho trovato nel web, domani se riesco faccio una foto del carburatore di una 58 che ha lo stesso sistema  :ok: