1989 Pontiac Trans Am GTA

[NIGHTRIDER]

montati collettori di scarico headers lunghi e valvola cut-out


piccolo video del sound


http://m.youtube.com/watch?v=0dAds6fNfGI

[Alexvulcan]

:ciappa: mamma mammma che fuorigiri .... mi fa male sentirli hocked45:

[NIGHTRIDER]

la differenza con la valvola aperta à mostruosa, praticamente un terremoto del nono grado e ogni tanto ci scappa pure qualche fiammata!

[luca.decarlo]

il video non è visibile ...

[Alexvulcan]

io l'ho visto e sopratutto sentito! :clapclap:

[NIGHTRIDER]

Salve, tempo fa ho montato gli headers lunghi della head man adesso un meccanico mentre faceva dei controlli per risolvere un'altro problema li ha visti e dice che secondo lui quello destro passa TROPPO VICINO A I TUBI DELLA BENZINA, ci ho girato parecchi e non ho mai preso fuoco, e poi sono specifici per la mia auto, che posso fare?

[Alexvulcan]

potati un estintore :ciappa:

[NIGHTRIDER]

Lo porto sempre!

[NIGHTRIDER]

Scusate mi serve sapere una cosa. Siccome sto cambiando le crociere all'albero. Vorrei assicurarmi di rimontarlo bene.mi una precisazione. La parte con il peso va verso il differenziale giusto?

[NIGHTRIDER]

la mia trans am è stata ferma un mese in officina ora la sto usando e sento un ticchettio provenire dal coperchio valvole sinistro, potrebbero essere le punterie ? è normale dopo essere stata ferma un po'? 

[NIGHTRIDER]

accellerando aumenta di velocita il rumore. 

[Bandito]

Forse sono gli alza valvole, i rolling rocker...

[NIGHTRIDER]

..ma è normale dopo un periodo di ferma o no? :019:

[NIGHTRIDER]

Il rumore era un collettore che sfilata un poco. Adesso il problema è un altro e molto serio . non cambia le marce. Mi fa 1a..2a ...e poi riscala 1a. E rimane cosi poi 2a per poco e poi riva in 1a. Sempre. Calcolando che il cambio è stato revisionato l'anno scorso. Potrebbe essere il cavo del kikdown?

[Alexvulcan]

Il rumore era un collettore che sfilata un poco. Adesso il problema è un altro e molto serio . non cambia le marce. Mi fa 1a..2a ...e poi riscala 1a. E rimane cosi poi 2a per poco e poi riva in 1a. Sempre. Calcolando che il cambio è stato revisionato l'anno scorso. Potrebbe essere il cavo del kikdown?

Aiua, no il cavo non centra con cambi cosi stolti..... sembrano piu le valvole che comandano i selettori ... :-(

Hai provato a cambiare controllare il livello dell 'olio e cambio filtro?

A volte revisionato un cambio, nell uso questo perde parecchio sporco e crea casini, prima cosa fai questo, e controlla se l'aolio è pulito, ma lo fa anche se cambi in semi manuale? cioè se tu matti la 1 il cambio dopo un certo numero di giri porta in 2 per forza anche se tieni la 1 ma lo fa ? provato sia in D che in @? e in retro come va?

PS se è stato revisionato l'anno scorso sarà in garanzia.... o no?

[NIGHTRIDER]

si si è in garanzia, infatti ho intenzione di cambiare l'olio e filtro sperando di risolvere senza dover riscendere il cambio, guarda non ho provato a mettere 1, e 2 io ma credo che anche mettendo in 2 poi quel bastardo mi rimette la prima sicuro

[NIGHTRIDER]

 non lo avevo ancora cambiato perchà il meccanico mi ha detto di farci prima 2000 km e ero arrivato appena a 1000. speriamo bene...

[NIGHTRIDER]

 il livello è preciso. probabilmente è sporco allora

[Alexvulcan]

 il livello è preciso. probabilmente è sporco allora

Se è in garanzia non metterci le mani vai sparato da chi ti ha rifatto il cambio

[NIGHTRIDER]

il problema è che per rimandarlo  al meccanico dovrei smontarlo e spedirlo a Torino. e prima di fare questo volevo provarle tutte, anche se si la cosa più logica sarebbe di rimandarlo  a lui.però è molto strano l'ho usata, anche se poco, per circa un anno e andava BENISSIMO il cambio, era stato revisionato perfettamente entravano tutte le marce....che sfiga che ho ultimamente :019: