pompa benzina elettrica esterna

[ChevyTonio]

Qualcuno sa come posso collegarla in parallelo? mi è stato suggerito d inserire 2 T e fin qui nessun problema, ma non è che poi la benza non fà altro che girare in tondo? (serbatoio, pompa, serbatoio)

[frank64]

Tonio, hai cambiato il gas tank? NOn hai già la pompa sul blocco motore?

Perchè hai bisogno anche di una pompa esterna?

Giusto per capire, certe cose è meglio saperle :zsarcastic4xx:

[ChevyTonio]

Perchè dopo 4 o 5 giorni che sta fermo senza accendere il motore mi si svuota la vaschetta del carb ed ogni volta devo smontare filtro ed aggiungerne un pò....

[BANDIDO]

La pompa meccanica dovrebbe avere una valvola di ritegno (non ritorno).

I TE andrebbero messi , uno prima e uno dopo la pompa esistente...


Altrimenti mettila in serie alla meccanica.

Non dovresti avere problemi , perche' entrambe hanno la valvola di ritegno...

Accendi quella elettrica solo per farlo partire...

[ChevyTonio]

cacchio la cosa diventa un pò complicata.... devo praticamente stendere un altra linea benzina.. giusto?

[BANDIDO]

No , usi la linea che hai.

[ChevyTonio]

vedi io la pompa vorrei fissarla (veramente già fissata)quanto + vicino al serbatoio (che si trova sul posteriore) xkè non conosco la potenza di pesca e quindi dovrei stendere un altra linea fino a subito dopo la pompa meccanica... ma se

[frank64]

Perchè dopo 4 o 5 giorni che sta fermo senza accendere il motore mi si svuota la vaschetta del carb ed ogni volta devo smontare filtro ed aggiungerne un pò....

 

 

......Perchè a me non succede :hum:  :hum: ? E' stato mesi senza essere messo in moto e alla prima girata di chiave è partito.

 

Potrebbe succedermi col tri-power?

 

Perchè si verifica questo inconveniente e in che caso ?

 

Grazie Tonio e scusa se approfitto del tuo topic per approfondire l'argomento, è sicuramente di grande interesse anche per altri utenti :ok:

[ChevyTonio]

da quello che ho capito o dalla membrana della pompa meccanica (che a me è ok) o che col tempo la benza evapori.....

[Nuvolari]

tonio il tuoi problema è il carburatore non la pompa. se non parte al primo colpo significa che si vuota la vaschetta del carburatore...che carb monti?

[ChevyTonio]

un edelbrock 1406 600 cfm dici che il problema sia lui? io credevo che fosse normale che dopo 6 o 7 giorni si svuotassero le vaschette...  :408:

[BANDIDO]

Dovrebbe essere lo stesso che monto io sull'Impala... ma non mi da problemi...

Che tipo di aria hai?

Manuale , elettrica o senza?

[ChevyTonio]

manuale... ma non la uso.. 

[BANDIDO]

Il sono senza....devo provare un paio di volte ad accellerare prima di accenderlo...

[BLACK CAT]

Non vedo come possa centrare il dispositivo dell aria ? Manuale o elettrico che sia

[BANDIDO]

Hai mai provato ad accendere una macchina senza tirare l'aria?

[BLACK CAT]

Sempre , il mio carb non ha l aria ne elettrica ne manuale


Perche ? Come influisce il dispositivo dell aria nel caso di Chevytonio ?

[ChevyTonio]

io do 2 colpi di gas prima di accenderla...

[Nuvolari]

Hai mai provato ad accendere una macchina senza tirare l'aria?

 

bandido ha ragione... se non tiri l'aria in fase di messa in moto a freddo (anche d'estate a 40gradi all'ombra) il motore impiega un po' a partire, sopratutto se è motore stanco.

 

ora ora non so quale sia la causa dello svuotamento del carburatore....potrebbe anche evaporare ma non certo in 7giorni..... a questo punto mi viene da pensare anche a me che sia solo questione di aria.

 

oggi ho messo un moto un'auto che era ferma da ottobre..... ho pompato quattro volte il pedale del gas e con mezzo giro di motorino è partita (aria automatica).

[Nuvolari]

un edelbrock 1406 600 cfm dici che il problema sia lui? io credevo che fosse normale che dopo 6 o 7 giorni si svuotassero le vaschette...  :408:

edelbrock ha vaschette laterali non possono svuotarsi...