Pontiac Firebird

[Guest]

il modello lo riconosci dal VIN, molto spesso le varie Espirit/Formula vengono spacciate per T/A, quindi se ha scritto Formula 400 sul cofano e´molto probabile che non sia una T/A ma una Formula. Per quanto riguarda il motore devi porti una domanda, ti piaciono le auto matching, se non matching almeno corrette o piu´semplicemente ti basta che vadano? Se vuoi un auto matching allora la 76 la scarti subito perche´nel 76 non era disponibile il 403 Olds quindi ovviamente non e´ne matching ne corretta.

 

sono dovuto ricorrere a Wikipedia :011:  perchè non conoscvo la traduzione di VIN e "matching"  :hum:  portate pazienza hocked45:

 

traduzione:

Un numero di telaio, comunemente abbreviato a VIN, è un codice univoco compreso un numero di serie, utilizzato dall'industria automobilistica per identificare i singoli autoveicoli, veicoli rimorchiati, moto, scooter e ciclomotori, come definiti nella norma ISO 3833.

Numeri di telaio sono stati utilizzati nel 1954. [1] Dal 1954 al 1981 non c'era standard accettato per questi numeri, così diversi produttori per diversi formati.

Nel 1981, la National Highway Traffic Safety Administration degli Stati standardizzato il formato Unite. [1] E 'richiesto in tutto-the-road-veicoli venduti a contenere un 17 caratteri VIN, che non comprende le lettere I (i), o (o), o Q (q) (per evitare confusione con numeri 1 e 0).

Ci sono servizi di storia di veicoli in diversi paesi che possono aiutare i potenziali proprietari di auto usano numeri di telaio per trovare i limoni e veicoli di marca. Vedi l'articolo di auto usate per un elenco dei paesi in cui è disponibile questo servizio.

 

con "matching" invece il traduttore dice : accoppiamento

 

 

quindi con il VIN capisco che motore deve montare , da cosa leggo devo poi appoggiarmi ad un ente che mi dia le info necessarie , esistono in Italia ?

 

mi piacerebbe che il matching fosse corretto , ma nel caso non lo fosse , l'auto verrebbe omologata ugualemte ?