Freni Cadillac '66

[Pex]

Bella gente, buongiorno.

Sottopongo alla vostra attenzione un problemino che ho con i freni della mia Cadillac del '66.

Sin da quando l'ho portata a casa, frenando in maniera decisa, tendeva a virare verso sinistra.

Ho provato a spurgare l'impianto, ma niente, il problema persisteva.

Ho provato a regolare le ganasce, ma niente.

Allora ho agito drasticamente: cambiato i cilindretti, i tubi e fatto rettificare i tamburi.

Spurgato ancora l'impianto, il problema (anche se in maniera più leggera) persiste.

Consigli?

[BLACK CAT]

Non e che hai una gomma sgonfia ?

[Pex]

Ahahahahah, no Oliver, le gomme sono a posto!

[Piero]

Stessa caratteristica della mia '58....si blocca quasi la sinistra anteriore...

[Pex]

Esatto Piero, appena partito oggi, a freni freddi, ho frenato e si è bloccata.

Forse il difetto è dato proprio da una caratteristica costruttiva.

Dal Master Cilynder, parte un tubo per i freni anteriori che si sdoppia praticamente attaccato al freno di sinistra.

Chiaramente con l'olio in circuito senza bolle d'aria, non fa alcuna differenza, infatti pensavo che una differenza fra i 2 cilindretti, potesse dare il difetto.

Ma ora che sono nuovi....è un bel dilemma!

[BANDIDO]

Qualche problema di convergenza?

[Pex]

No, la macchina in marcia fila dritta come un fuso!

[Piero]

No, la macchina in marcia fila dritta come un fuso!

Anche la mia....

[Nuvolari]

i tamburi sono stati torniti alla stessa misura millimetrica? se un tamburo internamente è più grande anche di un solo mezzo millimetro frenerà di più dell'altro.

La pressione nel'impianto non varia anche se il freno a destra è più lontano dalla pompa... la pressione è uguale in ambo i cilindretti.

 

una volta controllato il diametro interno dei tamburi che deve essere identica, devi anche controllare quanta superfice del pattino lavora, sporcando con un gesso il ferodo e provando un frenata..... se tocca solo un due punti devi limare il ferodo, con un lima da legno, fin che il ferodo tocchi in tutta la sua superfice.

[Pex]

I tamburi li ho fatti fare in rettifica e li hanno fatti alla stessa misura (posso metterci la mano sul fuoco, ero lì che guardavo!)

Per il ferodo, l'ho pensato anch'io. Prima di cambiare i cilindretti, mentre provavo a registrarli, durante un giro di prova, mi si era inchiodato. Molto probabile che si sia deformato

[t.bird]

:.. cambia i cilindretti.

t.bird

[Pex]

:.. cambia i cilindretti.

t.bird

Non sei attento, li ho già cambiati....e pure i tubi

[t.bird]

urca........ sono diventato sordo.... :zsarcastic4xx: ...sulla mia caddy 59 per frenare diritto ho ammattito, per registrare i ferrodi... (non ha l'autoregistrante.).. poi però quando ho registrato la distanza delle ganasce l'auto frenava bene ....

t.bird

[Pex]

Bene, se può fregare a qualcuno, dopo un pò di strada e qualche frenata prolungata, le ganasce si sono "piallate" e l'auto frena dritta finalmente. A freni freddi tende ancora leggermente a sinistra, ma dopo due frenate si scaldano e va bene.

Saludos a todos!

[Piero]

Bene, se può fregare a qualcuno, dopo un pò di strada e qualche frenata prolungata, le ganasce si sono "piallate" e l'auto frena dritta finalmente. A freni freddi tende ancora leggermente a sinistra, ma dopo due frenate si scaldano e va bene.

Saludos a todos!

Che cu....o!!!

[t.bird]

....... non è culo...è così che funziona,   :approv:

t.bird