1968 Ford Mustang Fastback GT

[Adriano S.]

OT scusate , questo ciò che so io in merito al red primer : dal 64.5 la Ford diede ordine alle catene di produzione di mettere un qcosa che potesse "riparare" i fondi delle vettura dalla ruggine Cosi venne introdotto il famoso red oxide. Le fabbriche di Dearborn e Metuchen usarono solo red oxide sulle loro vetture dal 64.5 fino al 69/70; dal 70 in poi venne introdotto anche li il famoso batch color , una miscela di colori rimasti nelle pistole da verniciatura con cui davano una mano sul fondo. A san Jose invece gia' dal 67 fu introdotto il batch color sui fondi di alcune poche vetture anche se la maggior parte furono fatte solo in red oxide. Nelle catene di produzione c'erano in piedi delle "procedures" ben precise di come verniciare , quante vernice utilizzare ecc, ogni operaio aveva un lavoro specifico con mansioni specifiche.. Non e' pero escluso che alcune "pecore nere " uscirono con il fondo grigio piuttosto che bianco o altro ; si tratta pero' di meteore , di eccezioni che confermano la regola , magari per il semplice motivo che in quel preciso momento erano a corto di "red oxide" ( non scordiamoci che le catene di produzione Ford lavoravano 24/24!! e non riuscivano a produrre abbastanza Mustang) e quindi prendevano il colore che avevano a disposizione per fare qualche vettura ...le regola cmq dal 64.5 al 70 era fondi in red oxide ..quindi se uno vuole rifare la macchina concours .. Con il red oxide sei in una botta di ferro .. Non ti distinguerai dalla massa con una cosa esotica ma avrai qualcosa di corretto e nessun giudice di potrà dire il contrario!! (almeno che hai la vettura ancora con fondi originali al 100% con fondo di altro colore .. Allora con tutta la documentazione fotografica ecc disponibile la rifarai nel medesimo colore )