12-10-13, 12:22 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-02-16, 11:38 PM da Flaviospeed.)
 Nick dei proprietari nel forum: Gekko
- Nick dell'auto: Red Devil
- Casa costruttrice: Ford
- Modello: Mustang Boss 302 Trans Am
- Anno:1970
- Disposizione e numero cilindri:8
- Motore: 302 da corsa
- Potenza: 580 hp
- Cambio: 4 marce
- Stato dell'auto: ottimo
- Provenienza auto: Stati Uniti
- Descrizione varia:
Si tratta di una Boss 302 originale  da corsa storica che ha corso negli anni 70 in Canada sotto regolamento FIA poi SVRA. La macchina ha il suo log book con tutti gli interventi e fatture. Ha vinto il campionato nel 1972 con la ICSCC nella classe A/sedan. Il suo ultimo proprietario e' una grosso nome nella mondo del collezoinismo ed aste americane ( e' stato  lui a vendere qualche tempo fa la Shelby Gt500 1967  Super Snake ). Ora si tratta di gestire circa 580 cavalli ... paura e spavento sopratutto su una macchina d'epoca dove, visto il tipo di sospensioni , il culo si allegerisce sempre molto in uscita di curva e cerca sempre di superare l'avantreno .. tanti giri di pista , prove e setup , prima di iniziare a gareggiare...
- Foto:
![[Immagine: boss%20302_zps2bh3pch2.png]](http://i871.photobucket.com/albums/ab274/Mikael_Prokhorov/boss%20302_zps2bh3pch2.png)
- Nick dell'auto: Red Devil
- Casa costruttrice: Ford
- Modello: Mustang Boss 302 Trans Am
- Anno:1970
- Disposizione e numero cilindri:8
- Motore: 302 da corsa
- Potenza: 580 hp
- Cambio: 4 marce
- Stato dell'auto: ottimo
- Provenienza auto: Stati Uniti
- Descrizione varia:
Si tratta di una Boss 302 originale  da corsa storica che ha corso negli anni 70 in Canada sotto regolamento FIA poi SVRA. La macchina ha il suo log book con tutti gli interventi e fatture. Ha vinto il campionato nel 1972 con la ICSCC nella classe A/sedan. Il suo ultimo proprietario e' una grosso nome nella mondo del collezoinismo ed aste americane ( e' stato  lui a vendere qualche tempo fa la Shelby Gt500 1967  Super Snake ). Ora si tratta di gestire circa 580 cavalli ... paura e spavento sopratutto su una macchina d'epoca dove, visto il tipo di sospensioni , il culo si allegerisce sempre molto in uscita di curva e cerca sempre di superare l'avantreno .. tanti giri di pista , prove e setup , prima di iniziare a gareggiare...
- Foto:
