05-12-14, 07:50 PM
Cè un perchè ed è molto più semplice di quanto pensi e anche meno stupido.....il DOT4 ha sì una temperatura di ebollizione più alta sia a secco che a umido del DOT3...però ha anche una igroscopicità molto più alta tanto e vero che in europa tutti i costruttori che usano il 4 raccomandano di sostituire il fluido al massimo ogni due anni....inoltre il decadimento delle prestazioni in caso di umidità è più repentino che con il 3....detto questo sul manuale della tua auto ci sarà scritto che in caso di uso intensivo (track use) di sostituire il fluido con il 4 o il 5.1 ( c'era sul manuale della C6...)
[center][size=4]Correre è vivere...e tutto ciò che fai prima o dopo è solo attesa...................Steve Mc Queen[/size][/center]
[center]He traveled the world,
socialized with movie stars and beauty queens, made and lost numerous fortunes, won races, built cars
and lived large.[/center]
[center]Carroll Shelby 1923-2012
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