1965 IMPALA SS COUPE'

[nigel68]

Non ho L ossessione per la rivendita ... È semplicemente che nel mio obbiettivo vi è un

altra auto e questa era una transizione dettata dal prezzo che L ho pagata ....

 

A maggior ragione, lasciala com'è, al limite monta delle radiali con fascia più stretta. Montare le gomme da 20" non basta, bisogna poi modificare la geometria dell'avantreno, cosa abbastanza ovvia, col risultato che poi la modifica non è così "reversibile" come tutti dicono.

Modificare un'auto storica "a proprio gusto" è la cosa peggiore che si possa fare ai fini sia del valore che del rispetto per la storicità. In particolare questa è una macchina che nel forum la gente ha imparato a conoscere per il suo stato di conservazione (io la vidi di persona anni fa), non da museo ma comunque molto bella. 

 

Il prossimo che la compra, o è un deficiente cresciuto con DMAX che secondo me dovrebbero oscurare, oppure ingoierà qualche rospo e si dovrà sbattere per riportare l'auto nelle sue condizioni originali.. dato che per esperienza, tutte le volte che si fanno modifiche del genere si perdono cerchi, borchie, coppiglie, mozzi, (perchè vorrai mica lasciare i tamburi con i 20") ecc ecc. Uno spreco immane di soldi.