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1967 Chevy II Nova
metto qualche altra foto, spero di non tediare..... un altro lavoro che ho fatto ma che non è stato documentato è stata la sostituzione di tutti i bushings dei control arms...... e visto che c'eravamo ammo anteriori nuovi  :ciglia:  :ciglia:

 

[Immagine: o54sVCC.jpg]

 

[Immagine: 45qvno5.jpg]

[Immagine: v9h9Fnn.jpg]

[Immagine: 0UqotXl.jpg]

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[Immagine: ZBDgKZ5.jpg]

[Immagine: w2pbjgT.jpg]

[Immagine: yLnNlj0.jpg]

 

prima di ripartire verso casa  :ok: 

[Immagine: PHPb1qb.jpg]

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Ciao ragazzi, vi vorrei chiedere un consiglio. Parlando con il meccanico che mi segue i lavori alla macchina mi ha suggerito di montare l'accensione elettronica. Voi cosa ne pensate? Su internet ho letto pareri discordanti. Ho visto che vendono il kit coil e modifica spinterogeno, voi quale mi consigliereste eventualmente? Ci sono vari modelli e non saprei quale scegliere.

 

Edo

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[Immagine: EPSN0003.jpg]
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t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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Prendo l'immagine come un parere positivo all'acquisto, mi serve con 2 buchi meno però hahahah

 

serve anche la bobina adatta vero?

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... allora monti il modulino al posto delle puntine, la calotta se è buona va bene quella vecchia.

t.bird

se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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Grazie mille Tbird, troppo gentile!


Da quanto ho capito l'ignitor II è per le performance cars mentre quello normale (come questo http://www.ebay.com/itm/Pertronix-Ignitor-Chevy-6cyl-w-Delco-Distributor-1966-1970-/190730864886?hash=item2c687208f6:m:mH-KtYbhaHtvR0ihCpBrujA&vxp=mtr) è per le stock (come la mia)....

 

Giusto?  :baby:  :baby:  :baby:

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:ok:

t.bird

se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.

se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
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Citazione:Grazie mille Tbird, troppo gentile!


Da quanto ho capito l'ignitor II è per le performance cars mentre quello normale (come questo http://www.ebay.com/itm/Pertronix-Ignitor-Chevy-6cyl-w-Delco-Distributor-1966-1970-/190730864886?hash=item2c687208f6:m:mH-KtYbhaHtvR0ihCpBrujA&vxp=mtr) è per le stock (come la mia)....

 

Giusto?  :baby:  :baby:  :baby:
Esatto.

Lo trovi anche su summit, jegs, ecc.

La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!

Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
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Verifica il modello esatto per il tuo spinterogeno

 

www.pertronix.com/support/ignitor-kit/default.aspx

Barcollo, ma non mollo!

[Immagine: 24607820666_fa8f56957b_m.jpg]
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Citazione:Verifica il modello esatto per il tuo spinterogeno

 

www.pertronix.com/support/ignitor-kit/default.aspx

Grazie mille Toti!

Appena ho tempo cerco il codice sullo spinterogeno! 
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E' arrivato Babbo natale oggi......

 

[Immagine: QWLlYXF.jpg]

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Munizioni ?

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Scarta su!!!! :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

[Immagine: logo_forum.jpg]
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Prima scatola

[Immagine: PLWrV36.jpg]

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Brakes refurbished!

Cowmiles Clay

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Scatola due
[Immagine: Mhoy41u.jpg]


Scatola tre (addio cordino maledetto)
[Immagine: TGiULvV.jpg]

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le scatole sono molto più grandi,dentro c'è cosi poca roba?cosa hai omesso  :ciglia:  :ciglia:

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Cos'è l'ultima foto?
1969 Lincoln Continental Mark III
1957 Ford Country Sedan 6 passenger
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queste ci stavano anche in una busta con le bolle :ciappa:

[Immagine: 2na4hl1.jpg]

                                         [Immagine: 1zgub5x.png]opar Or No Car


                             
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