1968 Pontiac Bonneville Hardtop Coupe

[Eschi]

Ottimo! Chi fa da se...ed è capace....fa per tre!

Lascia stare che ho provato a far lavori sulla plastica con la saldatrice perché vedendo te sembra tutto facile... e non ho risolto nulla ahah


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Io ormai ho acquisito una certa esperienza, provando e riprovando e ti dirò che una volta capito il sistema non è difficile, occorre solo mano ferma e tantissima pazienza! Adesso ho mille cose da fare e non ho tempo di mettere i lavori fatti sulla Challenger, ma lo stagnatore per aggiustare un sacco di plastiche per ora è stato l'attrezzo più usato! Una cosa molto importante, se si deve riparare o aggiungere pezzi di plastica mancante è usare delle plastiche compatibili. Non tutte le plastiche si possono fondere bene assieme e si rischia di fare un lavoraccio che tra l'altro non sta fatto! Io ho una cassettina con un sacco di rimasugli di plastiche rotte, proprio perchè occorre, caso per caso, vedere che si fondano bene assieme! Due parole veloci: se si deve aggiustare un pezzo di plastica crepata o rotta è importante da entrambi i lati andare con lo stagnatore e creare una V un piccolo fossetto proprio sulla crepa da entrambi i lati. Mai cercare di aggiustare da un lato solo, non tiene! Una volta fatta la V a caldo si creano due rigonfi ai lati, come arare un campo, poi si richiude con lo stagnatore la crepa usando i riporti ai lati, così facendo si saldano molto meglio e tiene molto di più, poi una volta raffreddata la plastica la si lima a livello cercando di mascherare l'aggiustatura, se si fa la riparazione solo in superficie senza V non rimane quasi nulla della fusione...e si spacca subito! Appena riuscirò a mettere un pò di lavori spiegherò meglio le fasi, nelle nostre vecchiette molte plastiche non si trovano e occorre ripararle, penso possa servire a tutti quelli che si trovano in questa situazione!

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