1969 Plymouth Roadrunner

[bronzo]

Guarda...io avevo già comunque il desiderio di mettere una cam più cattivella e far lavorare le teste per molle nuove visto e considerato che presumibilmente il danno potrebbe essere dovuto alla camma di prima troppo alta mantenendo molle stock. Un'asta mi aveva anche sfondato un bilancere ma quello poteva essere a causa di semplice sfiga e difetto di materiale.

Però pare che convenga prenderle nuove in alluminio ed a quel punto opterei per delle edelbrock o meglio ancora delle Indy...

allora che fai, metti teste nuove e lasci blocco com'era?

Mmmmmmh....non mi sconfinfera.

Quindi ricapitolando....teste, cam, distribuzione...i roller non mi dispiacerebbero....guarnizioni, paraoli....a quel punto, già che ci sei ci pensi bene....

Allora pensi di rifarlo....e visto le teste che vuoi mettere perchè non fare uno stroker?

Poi fai lo stroker e ti serve il carb più grosso...accensione msd completa...con 70 usd in più la prendi con limitatore di giri...

e ma la frizione...allora prendi anche la frizione...

insomma....un casino.