1969 Plymouth Roadrunner

[bronzo]

E da quì iniziano i pianti...

Se prima pensavo che mi fosse andata bene......prima del test plastilina ad un'occhiata da vicino appaiono dei segni inquietanti sui cieli....






Questo spaventa....perchà significa che le valvole già sfioravano con guarnizioni .060....figuriamoci con delle .040 e teste spianate.

Inoltre da calcoli avevo 9.6 di c.r. invece dei 10.5 da progetto....tant'è che Prosystems mi ha costruito un carb su specifiche motore con 10.5 di cr.....vuoi vedere che è per quello che girava grassa???



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[bronzo]

Dunque solleviamo le teste....c@zzo non c'è assolutamente il gap minimo necessario.

Il reale problema sono i pistoni flat top....è tutto sbagliato....ma manca una settimana alla gara....se ordino pistoni bronzine ecc non corro....sicuro....quindi cosa posso fare!?!?!

Beh....IL MOTORISTA si prende la responsabilità di intervenire artigianalmente....e quì inizia il miracolo.....



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[bronzo]

Pistone per pistone, valvola per valvola, decide di fresare ogni singolo cielo per ogni singola valvola fino al gap necessario....






Quasi come avere i pistoni giusti....




Il tutto misurato poi valvola per valvola




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[bronzo]

Risultato...........

Motore salvato....se avessi rimontato tutto solo cambiando guarnizioni, in gara avrei distrutto il motore.

Compressione 10.5:1....il Prosystems ora risulta perfetto....abbiamo dovuto addirittura ingrassare i secondari di due punti!

Ho passato due giorni in officina....la sera fino alle 23 passate....la mattina alle 7.30 il meccanico stava già tirando fuori la macchina per il primo test dopo il Tune Up.....la macchina à cambiata radicalmente....molto più pronta....gira paurosamente...trovato punto G dell'anticipo....e in gara....con gomme più grosse e poco grip.......strappato un 12.2 contro i 12.7 di prima.....mezzo secondo....e oltre visto che con le 29" ho perso 500 giri in 4a....risultato pazzesco... chi conosce il Drag Racing sa che 5 decimi sul quarto sono un'infinità.

Sono convinto....non sono drogato giuro...che qualcuno lassù mi abbia fatto rompere quella guarnizione cheap che avrebbe tenuto forse un 318....a due settimane dalla gara....mi abbia portato a prendere la decisione più saggia che potessi prendere. Altrimenti ora starei piangendo su pistoni con valvole incorporate.


Ora pensiamo al futuro....a Maggio Wide Open.....vedremo con tutte le armi possibili di scendere da quei 12.2....


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[scacco_al_re_nero]

Potresti scrivere il nome del motorista..... visto che ha fatto un ottimo lavoro, se la merita tutta la pubblicità ! :ok:

[camaro80]

Grande !! Brutta avventura...ma a lieto fine! In bocca al lupo sulla striscia d'asfalto !

[capochi]

Penso sia già scritto nella imagine del foglio postato :ok:   .

 

 Comunque, bel spavento!!

[skylineeeeee]

poi hai tenuto i pistoni modificati a mano o hai cambiato per qualcosa di industriale?

complimenti a Raffaele per l'intervento, non sono lavori che farebbe chiunque, anzi. e sono stupito Paolo di vedere che ti smonti la RR in garage, fino a qualche anno fa te lo saresti mai immaginato???  :zsarcastic4xx:  :ciappa:

[Gas Guzzler]

 Non fraintendete ciò che sto per scrivere: senza nulla togliere a quanto c'è montato sulla splendida RR di Paolo, da appassionato di meccanica e abilità manuali, per me vale più quell'intervento sui pistoni, che tutti i componenti speciali prodotti in serie!  :ok:

E' in questi interventi che si vede l'abilità dell'uomo! 

 

"Improvvisare, adattarsi, e raggiungere lo scopo" (cit. Sgt. Gunny Highway).

[bronzo]

Carlo ho tenuto quei pistoni. E quando rifarò il basamento li esporrò in casa in bacheca di cristallo!


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[Gianda03]

Quando si dice lavorare con il cuore...... :ok: :ok: :ok: :ok:

[Dario]

e con la testa! bravo Paolo(e Raffaele)

[scacco_al_re_nero]

Penso sia già scritto nella imagine del foglio postato :ok:   .

 

 Comunque, bel spavento!!

 

 

Non avevo fatto caso alla stampa sulla carta :zsarcastic4xx:

 

Grande raffaplymouth !!! :ok:

[bronzo]

Mi ha veramente salvato il culo....e dieci anni di risparmi.


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[boghy]

Grande intervento!!!  :ok:

 

Sempre belli e ben descritti i tuoi lavori..... li fai vivere come se fossi li.  :ok:

 

 

Ma adesso sei passato all'altro team???  :hum:  :zsarcastic4xx:

[Mr. Edelbrock]

Mi è venuto un infarto guardando le prime foto di sfuggita, sembrava fosse saltato via un pezzo di blocco  hocked45:

[bronzo]

Grande intervento!!!  :ok:

 

Sempre belli e ben descritti i tuoi lavori..... li fai vivere come se fossi li.  :ok:

 

 

Ma adesso sei passato all'altro team???  :hum:  :zsarcastic4xx:

Adesso abbiamo istituito un nuovo team.....




A breve farò presentazione....


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[boghy]

 

Grande intervento!!!  :ok:

 

Sempre belli e ben descritti i tuoi lavori..... li fai vivere come se fossi li.  :ok:

 

 

Ma adesso sei passato all'altro team???  :hum:  :zsarcastic4xx:

Adesso abbiamo istituito un nuovo team.....




A breve farò presentazione....


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Azzarola....

... parlo io che non ne capisco nulla comunque....

 

Ma, quindi ci sarà oltre che al team di Enrico e quello di Raffaele, anche il tuo?

[bronzo]

Il nostro....con 4 auto in gara quest'anno e altre due in preparazione.....


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[chevy39]

paolo non vedo le foto purtroppo e non so perchè ma da quello che scrivi immagino che ti è andata bene con l'auto......meglio cosi.... :ok: