21-12-07, 11:29 AM
[quote name='Ricky426' post='97569' date='20/12/2007, 10:12'][quote name='nigel68' post='97431' date='19/12/2007, 18:21']immagino che le differenze con il MY 66, oltre all'estetica del frontale, della coda e dei trim esterni ed interni, siano da ricercare sotto il cofano..[/quote]
Di differenza c'? che nel 65 il 440 non era disponibile (perch? non ancora in produzione) e nonostante la 66 sembri un restyling della 65 sotto il cofano c'? effettivamente una bella differenza. Il K member ? diverso, cos? come sono i supporti del motore e del cambio.
Il supporto del cambio ? diverso nella forma, ma ha gli stessi punti di ancoraggio. Quelli del motore invece sono totalmente differenti, a causa del fatto che la 65 ? stata progettata per il 413, la 66 per il 440. Quindi mentre il 383 ? compatibile con il 413 e con il 440, il 440 non lo ? con il 413, a livello di ancoraggi ai supporti motore.
Difatti in una 65 non si pu? montare un 440 del 66, ci vuole un 440 del 75 o pi? giovane, che ha le "orecchie" rinforzate; esiste uno speciale supporto motore che va ad utilizzare i punti di imbullonaggio della pompa dell'olio sul lato guida per poi ancorarsi al punto di supporto sul k-member.
La potenza dichiarata per il 383 nel 65 era di 315 bhp, nel 66 325.
Altra differenza, la 65 ha il bocchettone benzina a met? tra i fanali posteriori, la 66 ce l'ha sotto la targa.
Non fregher? a nessuno poich? nessuno ha una 300 del 65, e tantomeno nessuno ci deve montare un 440, era giusto per dire.
Tantopi? che la macchina interessata ? una 66...
[/quote]
a me ? interessato molto...
non capisco perch? continua a dirmi ( il venditore ) che ? una 300 del 1965,quando tu dici e anche mopar,che ? del '66
se mi dai la mail ( non so fare un topic con le foto....ci provo da un p? ma non so come si faccia...) ti mando alcune foto della macchina..
Di differenza c'? che nel 65 il 440 non era disponibile (perch? non ancora in produzione) e nonostante la 66 sembri un restyling della 65 sotto il cofano c'? effettivamente una bella differenza. Il K member ? diverso, cos? come sono i supporti del motore e del cambio.
Il supporto del cambio ? diverso nella forma, ma ha gli stessi punti di ancoraggio. Quelli del motore invece sono totalmente differenti, a causa del fatto che la 65 ? stata progettata per il 413, la 66 per il 440. Quindi mentre il 383 ? compatibile con il 413 e con il 440, il 440 non lo ? con il 413, a livello di ancoraggi ai supporti motore.
Difatti in una 65 non si pu? montare un 440 del 66, ci vuole un 440 del 75 o pi? giovane, che ha le "orecchie" rinforzate; esiste uno speciale supporto motore che va ad utilizzare i punti di imbullonaggio della pompa dell'olio sul lato guida per poi ancorarsi al punto di supporto sul k-member.
La potenza dichiarata per il 383 nel 65 era di 315 bhp, nel 66 325.
Altra differenza, la 65 ha il bocchettone benzina a met? tra i fanali posteriori, la 66 ce l'ha sotto la targa.
Non fregher? a nessuno poich? nessuno ha una 300 del 65, e tantomeno nessuno ci deve montare un 440, era giusto per dire.
Tantopi? che la macchina interessata ? una 66...
[/quote]
a me ? interessato molto...
non capisco perch? continua a dirmi ( il venditore ) che ? una 300 del 1965,quando tu dici e anche mopar,che ? del '66
se mi dai la mail ( non so fare un topic con le foto....ci provo da un p? ma non so come si faccia...) ti mando alcune foto della macchina..
