1969 AMC Rebel Convertible

[nigel68]

Questa ? in vendita da Luzzago...linea non proprio da USA car (somiglia a una mini-Plymouth), ma le ridotte dimensioni + V8 dovrebbero garantire un mix di piacere di guida e maneggevolezza...



[url="http://cgi.ebay.it/AMERICAN-MOTORS-REBEL-290-CONVERTIBILE_W0QQitemZ250126146907QQihZ015QQcategoryZ29755QQrdZ1QQcmdZViewItem"]Rebel[/url]



Al di la dell'interno che mi sembra non ci azzecchi una cippa (cruscotto bianco??), chi ha qualche info in pi? su questo prodotto della AMC, la Rebel??

[Guest]

naaa: troppo piccola per i miei gusti

[Guest]

Carina ! Questa ? una macchina inusuale e rara, la Rebel convertible ? stata l' ultima decappottabile prodotta dalla AMC, dev' essere del '68 e nn del '69, il '68 infatti ? stato l' ultimo anno di produzione della convertible. La Rebel ? stata l' intermedia AMC dal '67 al '70. Nell' ultimo anno d produzione venne introdotta la versione "The Machine", TANTO cafona nella livrea bianca, rossa e blu (ma disponibile anche in tinta unita con colori nornali...), ? stata la AMC pi? potente mai costruita con il suo 390 c.i. da 340 hp...a me piace molto, posterei qualche foto della Machine ma ho casini con il sito di pdani...

[er wagone]

E' in vendita da un po di tempo. Io l'avevo vista esposta a Padova, credo tre edizioni fa, sempre allo stand di Luzzago. Le condizioni non erano confortanti, e il prezzo lo ricordavo pi? alto.

[nigel68]

Sembra un po' un mix di colori...la plancia bianca sinceramente non mi convince molto come ho detto all'inizio..ovviamente l'interno sar? in vinile, credo.



Sar? stata immatricolata in Italia l'anno successivo alla produzione..tanto all'epoca non credo che in Italy sapessero la differenza tra un MY e l'altro negli USA...bastava fosse cabrio e potente!!



Anch'io credo sia divertente da guidare viste le dimensioni ridotte...poi sar? sicuramente unica.

[Guest]

sono andato a vederla venerd? scorso!

non ? messa male, esteticamente parlando.

non l'abbiam messa in moto.

ho appuntamento marted? per parlare di persona col sig luzzago per sentirla girare e permutare la mia.

chiedono 14000 euro.

vediamo cosa salta fuori.

ad esser sincero mi ? piaciuta parecchio.

anche a me per? non ha convinto il cruscotto bianco, non c'entra nulla col resto, mah...

mi ha ripetuto che ? un '69

? ferma da un po' e ha bisogno di una revisione totale.

la fanno anche loro, con spesa sui 3-4000 euro.



ho visto anche una biarritz dell'85 da immatricolare, a 18000 euro.........

[nigel68]

Assolutamente fuori prezzo, visto che con l'equivalente di 14.000 + 4.000 euro si acquistano ben altri mezzi....

E' un'auto poco comune e i ricambi soprattutto di carrozzeria e interni non si troveranno tanto facilmente, ci penserei molto ma molto ma molto bene.... a meno che non dormi di notte da una vita proprio per questo modello. Sembra per? molto completa e originale, a parte la colorazione del cruscotto che la rende inguidabile col sole contro.. Notare che sul sito la propongono a 13.800



Se invece la chiudi intorno ai 10-11k euro pu? essere interessante. Meccanicamente a posto per?.... con 3-4000 euro rifai tutto il motore...che caspita di problemi deve avere???? Quel "non l'abbiam messa in moto" dice tutto.



I signori in questione sono molto noti nel settore per avere macchine abbastanza rare, ma anche per avere prezzi molto alti. Sono molto esperti di auto europee...ma di americane, mah..



E' comunque una macchina da 15-16.000 dollari in USA, bella e a posto.



Per la Biarritz, a quelle cifre, lasciare quella bordeaux in America ? un peccato capitale mentre quella bianca l? dalle poche foto che ci sono sembra veramente mediocre....

[mopar]

La Rebel di Luzzago ( non dico come ? soprannominato nell'ambiente...) era in Puglia qualche anno fa, ed era nata bianca con interni mi pare neri. Poi ? stata riverniciata in Resale Red, ma non ha mai trovato qualcuno che la comprasse seriamente, se la sono scambiata fra commercianti. Mi pare sia un 290 o un 343. Molto difficile trovare i ricambi di carrozzeria e di interni, meglio per la parte meccanica. Credo che negli USA non abbia mercato, difficile trovare esemplari in vendita. E non sono certo possa valere cos? tanto....secondo me max 10.000 se perfetta.

[Guest]

oggi son stato in concessionaria a vedere e provare la rebel.

non ? loro, ? l? in conto vendita.

? una 290. chiede 13800 euro.

Il motore gira bene e il cambio sembra a posto, ma abbiam fatto pochissima strada.

Da sistemare c?? qualcosina di poco rilevante, tipo lo schienale del sedile del passeggero che non sta ben dritto (manca anche la levetta per la regolazione dello schienale), qualche parte del cruscotto, controllare il corretto funzionamento dei comandi dei vetri elettrici e della capotte, della plancia?

Esteticamente ? perfetta.

Gli ammortizzatori son decisamente molli, il tizio dice che ? normale sulle auto americane.

Settimana prossima ritorner? a vederla e parleremo di soldi credo?

[nigel68]

Dagliene 9.000, oltre te lo sconsiglio.

Hai gi? descritto diverse incognite che possono riservare sgradite sorprese. Come ti abbiamo gi? detto, diversi particolari degli interni sono introvabili, considera inoltre che il cruscotto va riverniciato. Gli interruttori dei vetri elettrici ad esempio, se sono smontabili e riparabili ok, altrimenti sono ricambi molto rari (se non inesistenti) e costosi.



Poi se hai voglia di spendere 27 milioni di vecchie lire per una convertibile su cui dover fare pure dei lavori abbastanza incogniti, questo ? un paese libero (in alcuni ambiti )....